在全球汽车市场上，新能源汽车与无人驾驶汽车所刮起的风潮正引领着中国汽车产业的变革，汽车也正在从传统的机械系统转变到电子系统的创新。

随着汽车保有量的持续增长，道路承载容量在许多城市已达到饱和，交通安全、出行效率、环境保护等问题日益突出。当前，车联网正在成为国内外新一轮科技创新和产业发展的必争之地，进入产业爆发前的战略机遇期，正在催生大量新技术、新产品、新服务。

新思界产业研究中心数据显示，2017年我国车联网前装设备市场规模为44.9亿元，到2020年车联网前装市场规模将超过74亿元。可见，车联网的市场潜力巨大。

为了支持汽车产业加快车联网和智能汽车的发展，许多政府正在从政策、标准和财力上去推动技术的演变和进步。

2018年的数字日期间，西班牙和葡萄牙签署了谅解备忘录(MOU)，将在比戈和波尔图以及埃武拉和梅里达之间分别建立联合走廊，这样一来，就可实现跨城市车联网和自动驾驶测试。

4月12日，工信在《智能网联汽车道路测试管理规范》新闻发布会上表示，工信部将加快制定车联网产业发展行动计划，推动建立融合汽车、信息通信、道路设施等内容的综合标准体系，完善测试验证、技术评价、质量认证等公共服务平台;促进LTE-V2X车联网无线通信技术等新技术的部署和应用，促进5G与车联网融合发展。

与此同时，标准组织IEEE在近期也启动对下一代车联网技术标准的研究，宣布成立了IEEE 802.11 NGV(Next Generation V2X)研究组，旨在支持更高速率的车联网应用、提供更好的链路稳定性和效率并提高覆盖范围。中兴通讯的标准专家孙波被任命为IEEE 802.11 NGV研究组的主席。

为帮助企业了解新能源车联网未来应用前景以及发展趋势，在即将于2018年4月27日举办的“第四届(深圳)新能源汽车电控与BMS技术研讨会”现场，主办方邀请了深圳市中兴物联科技有限公司车联网产品经营团队国内总经理孙号令出席本届研讨会并带来《新能源车联网应用前景分析》。会议现场，孙经理将从国家政策、行业热点、技术趋势等纬度分析新能源车联网，分享中兴物联智能硬件TBOX安全方案，基于TBOX的接入算法，驾驶行为算法模型等应用案例。

同时，美国Microchip微芯科技高级应用工程师卢祥超也将在会议现场带来《Microchip 智能方案在新能源汽车上的应用》的主题演讲，帮助新能源汽车企业加快车联网和智能汽车产品设计。

而深圳顺络电子股份有限公司汽车电子事业部产品经理蔡金波也将分别带来和《汽车初级智能向高级智能转变的磁性器件变革》演讲。

另外，本次研讨会将会针对新能源全产业链和技术链，重点解析新国内外技术研发、产品创新及测试开发等。同时现场将设置展示区域，帮助企业寻求高性价比的元器件和解决方案，全面帮助企业对产品进行革新改进，参与嘉宾在现场还有机会获得精美礼品。而你要做的，就是准备好问题，带着求知欲来到现场，寻找答案和合作伙伴。

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