我国MCU芯片迈入国产替代窗口期
伴随着物联网和新能源车的快速发展趋势,将来MCU的市场的需求将有可燃性的提高,市场前景看好。在市场竞争激烈的全世界销售市场中,国产MCU是有机会冲出重围的。
MCU运用“定义权”在中国。无论从消费性的玩具、家居家用电器,到工业生产类的电机控制、汽车电子产品、无线通信,乃至物联网、人工智能技术,在中国有很多的开发设计精英团队和配套设施的适用管理体系,及其普遍的消費人群和应用领域。这促使MCU商品及计划方案的“定义权”逐渐移到中国来,而它是当地MCU生产商存活成才的天然土壤层。
此前,四维图新主打产品控股子公司AutoChips杰发新科技车规级MCU产品系列再添一款组员——AC7801X。它是杰发新科技继2018底批量生产首颗车规级MCU芯片——AC7811以后,公布的首颗32位系统Cortex-M0+车规级MCU芯片,致力于进一步扩宽四维图新在中国车身操纵领域的市场占有率。
据四维图新详细介绍,AC7801X关键朝向汽车车身电子器件,可广泛运用于全景天窗、车窗玻璃、LED车灯、高速etc、汽车倒车雷达、雨量传感器等商品领域,另外也可运用于工业生产领域。还可以与AC7811产生互利共赢,充分考虑不一样级别车身操纵运用的要求。
除此之外,这款芯片的服务平台具有强劲的扩展工作能力,包含:完善健全的ARM架构及生产配置,简易实用;优秀的CAN-FD考虑将来高带宽系统总线扩展要求;商品兼容AUTOSAR作用;大空间fiash/RAM、丰富多彩的外接设备插口可充足考虑顾客人性化及拓展要求。另外AC7801X具备极佳的性价比高优点,促进传统式车身包括的很多八位/16位MCU更新换代,助推汽车数字化超越。
汽车新四化系统进程持续推动,汽车电子器件产业链迈入金子期,据ICInsights预测分析,车规级MCU芯片销售总额将在2020年贴近65亿美金,接着在2021-2024年元器件上涨幅度逐渐增加,最后年销量将做到81亿美金。
而就现阶段看来,全世界MCU销售市场仍是瑞萨、恩智浦、德州仪器、英飞凌、意法半导体等海外半导体材料生产商的天地,另外高通骁龙、intel等消费电子产品大佬也在竭力进到这一领域,相较之中,发展过晚、技术性基础薄弱的国内MCU生产商处在劣势情况。
但是有业内人士分析,“国际局势的发展趋势让大量制造行业开始关心国内芯片,这给中国的芯片工程设计公司产生了大量的机遇”。全球疫情之中,国外各生产制造领域均处在不明情况,进口汽车规级MCU断供、成本费高涨风险性高增,根据此,中国MCU芯片迈入了国产替代的窗口期。
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