随着全球汽车电动化和人工智能（AI）技术的加速应用，半导体行业也在不断推出创新解决方案，满足日益增长的功率需求和系统性能要求。

近期，英飞凌、瑞萨电子和微芯分别发布了针对汽车电子和AI数据中心的创新产品。它们不仅提升了系统的能效和可靠性，还进一步推动了智能化驾驶和高效计算平台的发展。

01 瑞萨电子推出RAA278830 LCD视频处理器，助力汽车安全显示系统

瑞萨电子推出RAA278830视频诊断桥接IC，集成双路低压差分信号(LVDS) LCD视频处理功能，专为符合ISO 26262 ASIL B标准的汽车显示系统设计，包括汽车抬头显示器（HUD）、汽车数字仪表盘、汽车摄像头监控系统（CMS）和汽车电子后视镜。

RAA278830的主要特性：

· 双开放LDI输入/输出

· ISO 26262

· 功能安全

▫ 在整个汽车电子数据路径中实施CRC、奇偶校验、BIST和冗余安全机制

· 视频诊断功能

▫ 视频时序、信号完整性和内容的输入/输出监控

▫ 闪烁、闪光、遮挡和眩光检测

· 扩频以降低系统级EMI概况

· 图像增强引擎，带来卓越的图像质量

· 双主机接口：I2C和SPI（可配置）

· 基于SPI-Flash的OSD以及基于嵌入式字体的OSD

▫ SPI启动功能（从SPI Flash启动，无需MCU）

▫ 支持多库以实现故障安全OTA更新

· 节省空间的72SCQFN，10mmx10mm

· 符合AEC-Q100 2级标准

02 英飞凌推出Power PROFET™+24/48V开关系列，优化汽车配电系统

随着汽车向混动和电动化转型，传统12V和24V电网系统逐渐无法满足电气化需求，48V电源系统被视为未来电动汽车的新标准。为了满足这一需求，英飞凌推出Power PROFET™+24/48V开关系列，专为现代汽车功率系统设计，优化汽车配电系统效率，减少电流损失，并简化线束复杂性。

该系列汽车电子产品采用紧凑型TO无引线封装，提供两个高边开关型号：BTH50030-1LUA（R DS(ON)=3.0mΩ）和BTH50015-1LUA（R DS(ON)=1.5mΩ）。这些汽车电子开关可大幅降低大电流应用中的汽车功率损耗，适用于电动汽车、商用车及混合动力汽车等需求较高的电气系统。

Power PROFET™+汽车电子系列的优势在于高效率和节省空间，具备可复位和诊断功能。该汽车配电开关系列设计用于极端环境，导通电阻仅为1.5mΩ，适合大电流应用，具有超过100万次的汽车配电开关寿命，远超传统继电器的20万次。汽车配电高可靠性可承受高温环境，适应车载电气系统的严苛要求。

该汽车配电系列产品还内置保护与诊断功能，包括短路、过流和过热保护，确保汽车设备安全。通过诊断汽车电子信号进行高级故障检测，可提高汽车整车的可靠性并防止电源网络故障。汽车配电开关采用8引脚TO无引线封装，比传统D2PAK汽车电子封装节省23%空间，且汽车负载电流检测精度为±5%，便于汽车电子系统精确测量。

此外，Power PROFET™+汽车配电系列符合PRO-SIL™ ISO 26262汽车配电开关标准，适合汽车安全关键应用。

03 Microchip推出MCP16701高效PMIC，满足AI、工业计算与数据中心需求

随着人工智能(AI)快速融入工业、计算与数据中心应用，对高效电源管理解决方案的需求日益增长。Microchip推出MCP16701电源管理集成电路（PMIC），专为高性能MPU和FPGA设计，集成八个1.5A降压转换器、四个300mA内部LDO和一个控制器，用于驱动外部MOSFET。

MCP16701具有高度集成化设计，减少48%的占位面积，且元件数量比分立式解决方案少60%。该器件采用8mm×8mm VQFN封装，适用于空间受限的应用，支持Microchip的PIC64-GX MPU和PolarFire® FPGA，并提供可配置的功能集。

该PMIC提供I²C通信接口，简化与其他系统组件之间的通信，工作温度范围为−40°C至+105°C，适应各种环境条件。

MCP16701的一个关键特性是支持以12.5mV/25mV的增量动态调整所有转换器的输出电压，提供极高的灵活性，使设计人员能够根据具体需求微调功率输出，提高系统效率与性能。