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2021年3月26日,第20届中国北方国际自行车电动车展览会在天津隆重召开。在这个以电动车和自行车为主的展会上,利尔达携芯智行车联网系统、BMS数据管理系统、智能换电柜等参展,倍受各参展厂商关注。
在全球汽车市场上,新能源汽车与无人驾驶汽车所刮起的风潮正引领着中国汽车产业的变革,汽车也正在从传统的机械系统转变到电子系统的创新。
西部数据采用“紫金”战略来抢占市场,在安博会上展示了紫盘(WD Purple™)、金盘(WD Gold™)、闪迪工业级存储卡及嵌入式闪存盘在内的多款产品组合。
新能源汽车将加速车联网、电子化时代的到来,除了3C产品、电动马达、影音系统、车载信息与通讯系统等在内的电子电机产品外,电动转向系统、防撞雷达、视线盲区侦测器等在内的主、被动安全系统也将被广泛使用。
近两年来,新能源汽车、互联网汽车的增长有目共睹。相关报告指出,目前全国共有1.5亿辆汽车,预计到2018年,车联网所占市场规模将达400亿美元。
2012到2013年,车联网的概念非常火爆。引起的讨论也五花八门,光是重新定义车联网我印象里就有不下十几次。结果后来发现车联网最大的问题是车载系统与整车的结合上。无法接入Can总线、电源系统的车载系统,更像是在汽车里放置了一个大号的手机,给用户带来的功能非常有限。
联发科(2454)今(29)日表示计画从四大核心领域切入,为车联网与未来的自动驾驶应用提供涵盖四大核心领域的產品,让汽车制造商获得更完整的解决方案,降低开发人力与成本的投入,预计于2017年第1季发表第一波通过AEC Q100认证的车用晶片解决方案。
作为半导体行业的老大,英特尔由于错过智能手机市场,因此在面对车联网市场时显得由于积极。为了加快其节奏和进度,英特尔携手汉普抢攻车联网市场。
万物互联的5G定位,如图1所示的5G总体愿景,带来了一系列需要解决的重大技术难题。比如,如何支持拥有大量连接数的物联网应用,如何支持对时延和可靠性要求极高的车联网业务,如何支持内容越来越多样速率越来越高的智能手机业务。为了全面实现5G预期的各项指标和功能,5G关键技术的研究正如火如荼的开展着
近两年来,运用增强现实技术的产品越来越让人惊艳:可穿戴设备、车联网、物联网等,增强现实可以发挥作用的舞台越来越大。虽然增强现实技术还处在成长期,但其实早已有许多专注于增强现实领域的公司深耕于此。