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“卷”不是问题,但要“卷”对方向。储能市场还能这样?
用于 MCU 实施的机器学习(tinyML)技术是一个不断发展的领域;其可为电池管理和电机控制带来新的增强功能。
对于混合动力汽车 (HEV) 和电动汽车 (EV),电池管理系统 (BMS) 中的配电系统可为车辆的核心功能供电,还可提供安全断开高电压或高电流事件的机制。
Littelfuse公司隆重推出突破性超温检测平台TTape™,用于改善锂离子电池系统的管理。 凭借其创新功能和无与伦比的优势,TTape可帮助汽车系统有效控制电池过早老化,同时降低与热失控事故相关的风险。
随着电池供电型应用的激增,人们对质优价廉的电池和电池包的需求持续猛涨。电池制造商们不断采用新的化学物质,推出更小的尺寸,新的、复杂的限制和要求也随之产生,但是对电池基本功能的要求未曾改变。
2023年10月7日,国民技术正式推出兼具高精度计量、高可靠、更高安全、低功耗等产品优势特性的NB201/NB401系列电池管理芯片。这是国民技术在电源管理领域首次发布的应用于pack侧的消费级电池管理芯片。
由于动力和储能市场需求的持续疲软,电芯厂商减缓了原料采购节奏。尽管2023年中国锂电池产业新增产能的持续释放和爬坡,但产能过剩可能将延续至2024年,预计明年中国动力电芯价格仍将缓慢下滑。
电动汽车技术方面显而易见又被忽略的事实当然是里程焦虑。虽然这里的重点是电池容量,但动力传动系统和汽车系统电子设备也必须证明是高效的,并且能够在苛刻的条件下实现大功率最佳性能。正如许多权威机构所确认的,这就是 SiC 受到关注的原因。
肇庆进一步深化与宁德时代全方位务实合作,携手推进更多新能源产业发展标杆项目,加快打造500亿级动力和储能电池产业集群,努力成为粤港澳大湾区储能产业重要增长极。而新型储能赛道给半导体企业带来哪些市场新机遇?
ADI公司专为汽车设计的电源产品覆盖汽车座舱电子和信息娱乐系统、车辆自动驾驶和安全、汽车LED驱动器以及电池管理和动力总成等电气化系统,确保其符合ASIL框架。不同的产品可以实现不同的功能,包括电压调节、直流转换等