制动器是一种使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持静止状态的装置。其工作原理主要是通过摩擦力或电磁力等方式,将运动部件的动能转化为热能或其他形式的能量,从而实现制动。 按制动方式分: 摩擦式制动器:这是最常见的一种制动器。它利用摩擦元件(如制动块、制动带等)与旋转部件(如车轮、制动盘等)之间的摩擦力来实现制动。例如,汽车的盘式制动器,通过制动卡钳夹紧制动盘,使车辆减速或停止。摩擦式制动器又可细分为盘式制动器、鼓式制动器等。盘式制动器散热好、制动性能稳定,常用于汽车的前轮制动;鼓式制动器制动力矩大,成本
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(新加坡 – 2017 年1月20日) Molex最近推出了基于 IO-Link 技术的 Brad® IP67 解决方案产品组合,这是一种开放标准的工业通信协议,可以将智能传感器和制动器的现场总线连接到网络,以及将其独立于制造商而连接到网络。
现今的程序控制架构和闭环回路系统发展为许多串行支路,其采用点对点,多路或者是多点系统. 串行支路的距离从几米到一千米以上.数据传送协议包括TIA/EIA-485, TIA/EIA-232,TIA/EIA-422, 现场总线,CAN 总线, PROBUS, INTERBUS 和LVDS.它们都可以和不同的遥控器件进行通信,这些通信器件包括传感器,制动器,监视器.
ABS作为如今汽车上必备的安全电子设备,其功能越来越受到人们的重视。ABS系统通过电磁阀和回油泵来完成对制动器中轮缸压力的精细调节,以防止过度制动使车轮抱死。由于ABS工作环境十分恶劣,为保证电磁阀和电机响应的高效性和可靠性,除了与执行机构本身的参数相关外,对驱动电路的设计也直接决定了驱动的品质。
IR全新保护式三相600V IC为PFC或制动器提供额外通道及接地故障保护功能
日产“Skyline 酷派”采用曙制动工业的对向活塞式制动器