功率电子学是横跨电子、电力和控制三个领域的一门新型工程技术学科。功率电子学是研究如何利用电子设备在电源和负载之间转换、调节、控制以及分配的工程技术领域。它主要关注如何将直流电源或电池的电能转换为交流电源,以及如何在此过程中实现电力的优化管理和分配。
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近日,全球知名电源测试设备制造商ITECH(艾德克斯电子)正式发布了其最新的高速大功率电子负载——IT8900G/L。这款设备以卓越的动态响应和带载能力再次引领行业潮流。通过30kHz电流的精准动态控制,IT8900G不仅为高频应用提供了更广泛的测试解决方案,还显著提升了测试效率和精度。
CISSOID日前宣布:公司已与南京航空航天大学自动化学院电气工程系达成深度战略合作协议,共同研发针对碳化硅(SiC)功率电子应用的全方位优化、匹配先进电机的电控系统。
在为期三天的慕尼黑上海电子展上(7月8-10日),艾德克斯作为全球领先的测试与测量解决方案供应商,凭借卓越的技术实力与一系列创新产品,成为展会上一道亮丽的风景线。
英飞凌科技股份公司的新型CoolSiC™混合分立器件采用 TRENCHSTOP™ 5 快速开关 IGBT 和 CoolSiC 肖特基二极管。中国领先的新能源汽车功率电子和电机驱动器制造商深圳威迈斯新能源股份有限公司(VMAX)将这款器件用于其下一代6.6 kW OBC/DCDC车载充电器。
艾德克斯(ITECH)深耕“功率电子”产品测试领域,面向新能源及储能、半导体集成电路、5G通信、轨道交通、智能制造、智能医疗、新能源汽车等新兴产业,提供专业、可靠的精密测试测量仪器设备及行业测试解决方案。
7月29日,ITECH新一代交流测试方案新品发布会召开,以新产品和新技术为主角、线上线下同步展示的方式,ITECH全新回馈式交流测试解决方案正式发布,带给行业高性能IT7900P系列回馈式电网模拟器和IT8200回馈式交流电子负载两个系列新产品!
本文详细介绍了DC-DC转换器的在电动汽车中的应用,以及对其进行电压精度、效率、线性/负载调节率和瞬态响应等测试方法,重点介绍了艾德克斯IT8900大功率直流负载在DC-DC测试中的优势以及ITS9500电源测试系统的特点功能。
近年来,由于空气问题给环境带来恶略的影响,各地都在出台相关措施来改变空气,从而新能源汽车得到广泛推广应用。目前电动和混合动力车研发中,工程师面临关键的一个挑战是,确保功率电子模块的热可靠性、检测由多种标准功率循环造成的 IGBT 的潜在降级,确定根本的损坏原因。
化工大学特聘教授吉姆•埃德加已经获得了发明专利——“离轴碳化硅衬底”,这项工艺可以用来制作更好的半导体,并且可能有助于改善电子设备性能,为功率电子行业和半导体器件制造商带来益处。
独立咨询与调查公司IDTechEX公司认为,到2025年还没有推出吸引人的电动汽车产品的公司将“注定被淘汰出局。”其实说这话一点也不让人感到惊讶,因为今天混合动力和纯电动汽车(H/EV)市场正经历着空前的增长和创新。