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7月30日，中国南车株洲电力机车研究所有限公司(简称中国南车株洲所)研制的500千瓦新型光伏逆变器在青海某高原光伏电站成功装机并网发电。据介绍，此举表明公司光伏产品完全有能力满足大型光伏电站复杂电网的工况接入要求，具备量产条件。
日前，由中国南车四方有限公司研制的Icon-8公铁两用高空作业车问世。该车主要应用于轨道接触网的日常检修维护、信号安装、应急救援等，被称为“铁路医生”。该车在钢轮驱动、前后索桥系统、电气、液压控制等多个方面实现技术突破。
7月25日，中国南车(601766，股吧)株洲所首家海外功率半导体研发中心在英国顺利落成，这也是我国轨道交通装备制造企业首个海外高端器件研发中心。
在这个初夏的季节，一年一度的深港澳国际汽车博览会(简称深圳国际车展)于6月7日—12日在深圳会展中心举行。本届车展以“先锋城市，汽车公民”为主题，预计展会规模达11万平米，参观总人流量60万多人次，位居国内年度车展前三甲。对于华南车市来说，这又是一场业界盛会;对于消费者来说，这绝对是一场汽车嘉年华。
目前国内IGBT的主要供应商为外国厂商，为支持我国企业技术突围，IGBT成为国家产业政策重点支持和扶植的重大科技项目。中国南车大功率IGBT产业化基地建设项目，总投资14亿元，预计2013年正式投产。建成后，该基地将具备年产12万片8英寸IGBT芯片和100万只大功率IGBT器件的能力，年产值超过25亿元，其产业规模和技术实力均达到国际领先水平。产品满足轨道交通以及电动汽车、风力发电、太阳能发电、
湖南益阳500kV复兴$变电站，2010年12月14日——由中国南车提供核心$器件的中国首套500kV固定直流兼静止无功补偿装置成功完成6000A融冰试验，这是我国国内$融冰装置进行的最大电流的融冰试验。
近日，中国南车在英国林肯丹尼克斯公司成立了半导体研发中心，并举行了丹尼克斯第一期六英寸IGBT芯片线开通仪式，为实现功率半导体器件世界第一的战略目标奠定了更加坚实的基础。
随着第一批高压大功率晶闸管正式投产，中国最大的大尺寸功率半导体器件研发及产业化基地在中国南车正式投产，标志着国产大功率半导体器件产业化进程将加速推进。
株洲南车时代电气对英国大功率半导体商Dynex Power Inc.75%股权的收购案，历时5个月，终于10月31日宣告完成。11月2日，时代电气通过香港联交所的公告宣布了该事宜，时代电气以约1.09亿人民币的价格收购Dynex Power75%的股权。
