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在一辆汽车中，压力传感器是减少废气排放和降低燃油消耗的关键部件，同时也是保持乘用车舒适性驾驶的部件之一。如今，MEMS压力传感器亦在汽车传动系统压力感测应用中占得一席之地，通常用于汽车各种安全系统中，例如安全气囊和轮胎压力监测系统(TPMS)。
近年来，汽车电子主动安全技术的开发和应用取得了令人瞩目的成绩，它将目前以安全气囊为主的被动式汽车安全技术，引入到以半导体微控制、传感器、雷达、视觉影像等先进技术为基础的主动式汽车安全领域，通过为驾驶人员提供各种预警信息，协助处理车身稳定控制，以降低交通事故的发生率。从目前的市场现况来看，一个较为明显的现象是，在市场关注度和诉求的强力驱动下，越来越多的车厂开始把主动安全系统从选配升级为一项标准配置，
由于汽车供电系统输出复杂，大电流马达，电磁阀等各种元件导致供电电压输出经常发生波动，大电压脉冲或跌落现象频繁发生，这对车内电子产品能否稳定工作造成挑战。尤其是与安全相关的电子产品，如安全气囊控制电路，ABS控制电路等，非正常电压波动将造成这些设备的CPU或其它芯片进入重启，锁死或者未知状态，直接影响到安全问题。如何在实验室里仿真出实际供电系统中出现的电压瞬变现象，以便尽早发现车载电子产品在可靠性方
汽车走进千家万户，安全愈加显的重要。驾乘人员的安全和所用车辆的电子系统是否先进密切相关。安全气囊ABS(Anti-lock Break sySTem)系统已是大家十分熟悉的常规安全保护系统。车辆稳定系统是一种更为先进的车辆安全防护系统，据德国调查，加装车辆稳定系统可减少50%的车辆事故。很多人可能只知道名词，却并不了解其含义。而且由于不同车系的原故，名词也各有不同。
意法半导体宣布，瑞士设计公司Hövding发明的安全气囊式自行车头盔采用意法半导体的微控制器和传感器作为安全头盔的大脑和感觉器官。结合创新设计和先进电子技术，H?vding成功研发出该款市场上独一无二的设计新颖的自行车安全装备。
安全气囊在汽车辅助约束系统(SRS)中发挥着关键的作用。目前，乘用车安装安全气囊已经成为一种标準。大家都知道在汽车产生碰撞时，安全气囊和安全带可降低车内人员头部和上身撞击车内元件的机率。它们还可透过使撞击力更均匀地分佈来降低人员受伤的风险。但是现在，许多人已经认识到能给人带来安全的辅助约束系统也有可能会危及车内人员的生命安全。
飞思卡尔半导体公司宣布推出一个汽车加速度传感器产品系列，其设计旨在促进高级安全气囊系统的开发，以便在发生汽车碰撞时保护人身安全并避免受伤。飞思卡尔的最新 Xtrinsic MMA65xxKW 加速度计系列产品采用针对正面和侧面碰撞检测的智能传感技术，可以轻松高效地集成至汽车安全气囊系统。
汽车安全系统和汽车互联网络系统代表着汽车电子的未来重要发展方向，因此汽车安全目前也已成为飞思卡尔重点拓展的领域，比如完善安全气囊、稳定性控制、轮胎压力监测，并逐步将被动安全转向更为主动的安全与盲点检测、自适应驾驶、巡航控制系统，甚至是车道偏离警告等。
人们对汽车安全性要求越来越高，也带动了对安全气囊等安全系统的需求。而随着市场竞争进一步激烈以及整车厂商利润空间的进一步压缩，与之前相比，安全气囊低成本化的需求趋势愈加明显。
IHS iSuppli预测，未来5年MEMS业务将持续向上发展。MEMS技术日新月异，已经从早期的喷墨打印机和汽车安全气囊，进步到手机、游戏机、笔记本电脑以及各种新颖的汽车配备，这些新应用领域的成长极为快速，将成为带动MEMS产业革新的新动力。
