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前置摄像头是高级驾驶辅助系统(ADAS)的重要组件，尤其是鉴于现在的新车碰撞测试要求将自动紧急制动和正面防撞作为汽车的标准功能。
高级驾驶辅助系统(ADAS)有助于减轻驾驶分心的影响，从而为驾驶员、行人和弱势道路群体提供周全的保护。为了达到五星安全等级并满足监管要求，需要增加备用摄像头、前置摄像头和驾驶监控系统。因此，许多制造商正在改进其车辆架构，以在ADAS域控制器中集成各种主动安全功能。
要实现全自动驾驶汽车，需要整合来自多种传感器的信息，其中摄像头的信息可能是最重要的。这些摄像头必须能够在各种条件下连续捕捉最微小的细节，以确保车辆乘客和其他道路使用者的安全。本文将探讨在选择图像传感器时需要注意的关键特性，以便为自动驾驶汽车提供所需的出色功能组合。
2023年9月12日，中国上海——芯原股份(芯原，股票代码：688521.SH)今日宣布以色列人工智能(AI)芯片制造商Hailo在其Hailo-15TM高性能AI视觉处理器产品系列中，采用了芯原的图像信号处理器(ISP)IP ISP8000L-FS和视频处理器(VPU)IP VC8000E。
随着自动驾驶等级的提升以及车载信息娱乐系统、多摄像头视觉处理、长寿命电池和超高速5G网络的引入，车内车外数据流量大大提升，超大计算处理成为必需品，大容量存储需求将大幅增长。
为帮助更大限度地提高安全性，工业、办公室和住宅建筑的监控基础设施正在稳步增加。在过去十年中，摄像头技术在图像传感器、视频处理、连接性和通过人工智能进行视频分析等方面取得了巨大进步。
我们提出了一种传感器融合系统，该系统由微机电系统（MEMS）惯性测量单元（IMU）和立体摄像机组成，用于在全球定位系统（GPS）受限的环境中对陆地车辆进行定位。
对于最近研究过新车的任何人来说，很难不注意到汽车电子产品的发展是多么的迅速。仅仅将三年前的汽车安全性技术与今天的技术进行对比，您就会发现摄像头数量已显著增加，以支持诸如全景可视、驾驶员注意力分散监测器、立体视觉摄像头、前向摄像头和多个后视摄像头等应用。
类似于电容式触摸感应，GestIC 技术采用电子场 (E-field) 感应来检测手势。 电极隐藏于器件外壳，能够实现美观的工业设计，而无需安装孔或其它基于摄像头或红外感应型系统所常见的各种开口.
艾迈斯半导体(ams AG)与高通公司的子公司Qualcomm Technologies, Inc.联合宣布其打算集中工程优势力量，开发适用于手机应用的3D深度传感摄像头解决方案，包括3D成像、扫描，特别是面部生物识别。
