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过去三十年，直流无刷电机(BLDC)的替代进程一直缓慢推进。尽管在效率、寿命和可控性上具备明显优势，但其推广长期受制于成本和开发门槛。而来自浙江的英能电子，正试图通过“即插即用”的方案，把这项看似复杂的控制技术变成一种可被批量采购、快速落地的工业标准。
AEC建立了车载电子部件质量控制的AEC-Q标准。ISO 9000标准先制订出《质量体系要求QS 9000》，再制订出了IATF 16949汽车质量管理体系标准。
面向中高端工业应用市场，为兼顾客户对性能、成本、功耗等综合需求，极海正式推出APM32F403系列高性价比MCU，产品已通过IEC 60730/60335功能安全认证，可提供符合Class B标准的功能安全库，帮助客户快速推出安全可靠的终端产品。
AEC-Q200认证是所有无源（被动）电子元件在汽车行业内使用时必须满足的抗应力全球标准。汽车电子过电压保护元件压敏电阻通过了标准中包含的一系列严格的应力测试，则视为“符合 AEC-Q200 标准”。
伴随AI和数据中心领域对硬件的需求水涨船高，PCIe 5.0标准成为一个重要的里程碑。尽管PCIe 5.0主要沿用了与4.0相同的技术，但一些巧妙的优化措施使其能够有效地将最大数据传输速率提高四倍。PCIe 5.0的设计和合规具有挑战性，因此需要非常先进的硬件和软件解决方案来简化流程。
为电动汽车车载充电器和配电单元提供高分断额定值兼具紧凑灵活的安装特性。
2020年4月，美国联邦通信委员会(FCC)投票通过将6GHz频谱划为免许可频段供Wi-Fi使用，这标志着Wi-Fi正式进入“三频”时代——除Wi-Fi 6及前代技术使用的2.4GHz和5GHz频段外，Wi-Fi 6E也能在6GHz频段工作。2024年1月，Wi-Fi联盟发布了Wi-Fi CERTIFIED 7认证标准，标志着Wi-Fi 7正式问世。
汽车产业中，汽车零件的品质与可靠度、控管的重要性往往凌驾于零件的功能性之上，相关的无源（被动）元件要求通过AEC-Q200认证。汽车无源（被动）元件的认证AEC-Q200标准，共有五个等级。为了满足特定的资格等级，零件必须进行达到该等级所含最高温度的应力测试。
TE联合唯样举办照明连接器主题沙龙，聚焦照明系统架构变化与连接方案演进，推动上下游协同设计与标准化落地。
全球领先的Wi-Fi HaLow芯片供应商，摩尔斯微电子今日宣布，公司的MM6108-EKH05-Light芯片已正式获得连接标准联盟（Connectivity Standards Alliance）颁发的Matter认证。
