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对于最近研究过新车的任何人来说，很难不注意到汽车电子产品的发展是多么的迅速。仅仅将三年前的汽车安全性技术与今天的技术进行对比，您就会发现摄像头数量已显著增加，以支持诸如全景可视、驾驶员注意力分散监测器、立体视觉摄像头、前向摄像头和多个后视摄像头等应用。
2017年新能源汽车发展态势迅猛，产业链核心之一的BMS系统也在暗流涌动的资本市场中凝聚力量，2020年我国新能源汽车要实现产销突破200万辆的目标，这无疑将为BMS带来巨大的增长空间，但面对下游企业的降价要求，行业洗牌加速，BMS市场即将上演新版三国志。此外，电池安全性再次提上议程。
汽车安全性是集成电路设计师面临的一大挑战。新型汽车安全系统越来越智能化和自动化，而半导体技术挑战也越来越严峻。
随着现代汽车安全性、舒适性及环保要求的不断提高，汽车上的电路数量与用电量显著增加，从而使大量线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置已成为汽车制造业面临的问题。本文以汽车线束为中心，并对车载通信技术的现状与今后发展动向作概要介绍。
汽车电子技术的系统化、一体化集成和智能化是必然方向，三个趋势沿着汽车安全性、节能减排和舒适便捷/增强性能三条主线发展。而贯穿这三条主线的技术主流则是汽车系统的电子化、系统化、集成化和智能化。
最新预计硅磁传感器在汽车电机中的应用率将急增。由于能够改善汽车安全性、便利性和燃油效率，硅磁传感器在汽车电机中的应用将快速增长，该市场的销售额将在2012年增长近40%。2012年汽车电机领域的磁传感器销售额将达到1.603亿美元，比今年的1.16亿美元劲增38.2%，延续最近三年的稳健增长势头。
据IHSiSuppli公司的磁传感器专题报告，由于能够改善汽车安全性、便利性和燃油效率，硅磁传感器在汽车电机中的应用将快速增长，该市场的销售额将在2012年增长近40%。
飞思卡尔半导体公司宣布推出一个汽车加速度传感器产品系列，其设计旨在促进高级安全气囊系统的开发，以便在发生汽车碰撞时保护人身安全并避免受伤。飞思卡尔的最新 Xtrinsic MMA65xxKW 加速度计系列产品采用针对正面和侧面碰撞检测的智能传感技术，可以轻松高效地集成至汽车安全气囊系统。
人们对汽车安全性要求越来越高，也带动了对安全气囊等安全系统的需求。而随着市场竞争进一步激烈以及整车厂商利润空间的进一步压缩，与之前相比，安全气囊低成本化的需求趋势愈加明显。
在过去的数十年中，从汽车工业的发展趋势看，汽车制造对于舒适度、效率、环境友好性的要求不断提升，对于性能和汽车安全性的期望值也不断提高。在这一趋势的带动下，汽车中的电子子系统以及连接这些子系统的配线的数量大幅增加。线缆的增多导致汽车重量增加，当然也增加了成本。不过，在八十年代初期，Bosch公司推出了CAN总线网络，这种总线网络有效降低了线路连接的复杂度，减轻了线缆重量并节省了成本，因而被广泛用于汽
