大比特商务网旗下:
智能照明 智能家电 AI+IoT与智能家居 电机驱动与控制 快充与无线充 电驱动与BMS 锂电保护与BLDC 智能四表 汽车照明
广告
广告
莱迪思ECP5™ FPGA助力实现低功耗网络边缘嵌入式视觉系统
您的位置: 半导体器件应用网 >>新品速递 >> 正文

莱迪思ECP5™ FPGA助力实现低功耗网络边缘嵌入式视觉系统

2017-06-07 10:59:29 来源:半导体器件应用网

【大比特导读】智能交通系统(ITS),包括交通流量监测、交通违法识别、智能停车和收费系统是未来智能城市的关键组成部分。这类系统通常需要智能交通摄像头以精确检测车辆多个方面的数据,例如在恶劣环境中的车牌,以便在网络边缘执行视频分析而不用将原始视频流发送回云端。

莱迪思将在CES Asia 2017展会上展示市场领先的智能交通摄像头车牌识别应用以及ADAS 360度环绕视野应用

·        ECP5 FPGA可用于实现智能交通监控系统的车牌检测、图像处理和图像增强功能

·        ADAS 360度环绕视野系统使用ECP5 FPGA实现4通道图像拼接、鱼眼校正和3D无缝合并功能

·        上述两种系统都通过使用基于ECP5 FPGA的加速应用改善了功耗、系统性能并降低成本


2017年6月7日 — 莱迪思半导体公司,客制化智能互连解决方案市场的领先供应商,今日宣布旗下ECP5 FPGA解决方案已被应用于智能监控和汽车领域中的网络边缘嵌入式视觉应用。莱迪思不断加强对工业和汽车市场的投入,低功耗、小尺寸的ECP5 FPGA系列可以实现用于智能交通摄像头车牌检测和图像增强的CPU加速功能。此外,ECP5 FPGA还可以实现用于高级驾驶辅助系统(ADAS)360度环绕视野的图像拼接以及3D合并功能。



智能交通系统(ITS),包括交通流量监测、交通违法识别、智能停车和收费系统是未来智能城市的关键组成部分。这类系统通常需要智能交通摄像头以精确检测车辆多个方面的数据,例如在恶劣环境中的车牌,以便在网络边缘执行视频分析而不用将原始视频流发送回云端。上海微锐智能科技有限公司(Microsharp)能够提供车牌识别率高达95%的智能交通监控系统。

Microsharp首席执行官周艇表示:“我们在寻找智能交通摄像头产品的合作伙伴时,注重寻求的是可扩展的低功耗解决方案,以实现精确的实时车牌图像捕获。莱迪思ECP5 FPGA是非常理想的选择,可实现低功耗图像增强和处理功能,帮助我们加速智能摄像头产品的开发。”

360度环绕视野系统是一种非常受欢迎、用于停车辅助的汽车ADAS技术。该系统通常使用安装在汽车周围不同方向上至少四个摄像头捕获车辆周围环境信息,生成用于驾驶辅助的360度全方位视野,以帮助驾驶员泊车和低速操控。深圳市驰晶科技有限公司(Moorechip)推出的NEX-ADAS 360º 3D环绕视野监控技术合并了来自四个摄像头的图像,能够构建出车辆周围精确、真实的3D视野。

Moorechip总经理刘展良表示:“莱迪思ECP5 FPGA系列能够实现低功耗、小尺寸、灵活的互连解决方案,支持我们的ADAS 360度环绕视野系统,提供先进的高品质图像拼接技术,进一步凸显了我司产品领先于市场上其他产品的差异化特性。我们期待着进一步与莱迪思合作,共同开发采用嵌入式视觉解决方案、面向未来的智能系统。”

莱迪思半导体公司产品营销总监Deepak Boppana表示:“得益于低功耗和小尺寸的特性,莱迪思ECP5 FPGA是灵活的网络边缘互连和加速应用的理想选择。网络边缘应用的智能程度不断提升,我们的解决方案,包括嵌入式视觉开发套件,可加速移动相关技术在机器人、无人机、机器视觉、智能监控摄像头和ADAS领域的应用。”

声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与我们联系,

我们将及时更正、删除,谢谢。

  • 赞一个(
    0
    )
  • 踩一下(
    0
    )
分享到:
阅读延展
莱迪思 FPGA 低功耗网络 嵌入式视觉系统 ADAS
  • 紫光同创和国微思尔芯战略合作,加速国产FPGA产业发展!

    紫光同创和国微思尔芯战略合作,加速国产FPGA产业发展!

    日前,紫光同创电子与思尔芯(上海)信息科技正式签署战略合作协议,加速国产FPGA产业化发展,而国微思尔芯是业内领先的 FPGA 快速原型验证解决方案提供商,十多年来一直专注于集成电路电子设计自动化 (“EDA”)解决方案,另外紫光同创是中国 FPGA 领导厂商。

  • 赛灵思发布业界首款20nm FPGA,为卫星和太空应用提供更强的辐射耐受能力

    赛灵思发布业界首款20nm FPGA,为卫星和太空应用提供更强的辐射耐受能力

    近日,半导体公司赛灵思(XLNX.US)将推出业界第一个 20 纳米(nm)空间级 KintexUltraScale 可编程门阵列(FPGA)芯片 XQRKU060,值得一提的是,为太空级半导体芯片需具耐辐射性,必须使用高度可靠且经过验证的芯片制造技术。

  • 我国FPGA厂商该何去何从?

    我国FPGA厂商该何去何从?

    我国的FPGA产品还是追不上国外的FPGA产品,虽然我国FPGA厂商一直在不断研发新产品,但是进程还是很慢的,因此今天小编就分析了一下现阶段我国FPGA厂商该何去何从、怎样才能追上国外顶尖的FPGA厂商。

  • Microchip 推出软件开发工具包和神经网络 IP,助力轻松创建 低功耗 FPGA 智能嵌入式视觉解决

    Microchip 推出软件开发工具包和神经网络 IP,助力轻松创建 低功耗 FPGA 智能嵌入式视觉解决

    FPGA是边缘人工智能应用(例如功耗受限的计算环境下的推理功能)的理想选择,因为FPGA拥有更高的运算能力(GOPS),能耗比中央处理器(CPU)和图形处理器(GPU)更优。但是,FPGA需要操作人员具备专业的硬件设计技能。Microchip的VectorBlox加速器SDK可帮助开发人员在不具备FPGA设计经验的前提下用C/C++语言进行编码。

  • 我国FPGA又迎来新突破啦

    我国FPGA又迎来新突破啦

    你们知道吗?我国一直想早日完成国产替代,因此国产FPGA厂商一直在努力中,从90nm、65nm、40nm、再到28nmFPGA,可以看出我国离国产替代又进了一步,那么你们知道为什么是28nm FPGA吗?

  • 如今我国FPGA厂商应该怎样做

    如今我国FPGA厂商应该怎样做

    今年新基建的热度一直不减,因此借了新基建的风,国产FPGA也迎来了新的机遇与挑战,危与机是共存的,国产FPGA要想迎来突破,首先厂商要与时俱进发展高端的FPGA产品,然后积极推动汽车电子产品的发展,对于国产FPGA的发展有着积极的作用。

  • Strategy Analytics:2019年汽车半导体厂商总收益372亿美元  同比下降了1.3%

    Strategy Analytics:2019年汽车半导体厂商总收益372亿美元 同比下降了1.3%

    据《2019年汽车半导体厂商市场份额》指出,2019年汽车半导体厂商总收益同比下降了1.3%,至372亿美元,值得一提的是,而意法半导体是Top 5厂商中唯一一家收益增长的公司,另外,因全球汽车半导体需求继续放缓。这部分被ADAS,电气化动力总成和无线连接等高增长应用带来的收益机会所抵消。

  • 看准CIS爆发趋势,台积电加快扩充产能

    看准CIS爆发趋势,台积电加快扩充产能

    近日,台积电子公司采钰科技日前在龙潭科学园区举行新厂动土典礼,为了应对近年来智能型手机、先进驾驶辅助系统(ADAS)等车用电子、以及其他行动装置等市场,CIS 感测元件与光学指纹辨识传感器的需求日益增加,为此扩充相关产能。

  • 英特尔EyeQ芯片出货超5400万

    英特尔EyeQ芯片出货超5400万

    自动驾驶方面,英特尔于2017年斥资153亿美元收购了全球ADAS小巨头Mobileye。王锐在本次分享会上表示,截至2019年年底,Mobileye的EyeQ芯片的出货量已超过5400万。

  • 推动新一代高级驾驶辅助系统

    推动新一代高级驾驶辅助系统

    自动停车、自动紧急制动、自适应巡航控制,这些曾经专供豪华汽车使用的驾驶辅助功能现在主流的汽车上得到了扩展应用,为驾驶员的日常,提供更高级别的自动驾驶和高级驾驶员辅助系统(ADAS)。

  • 让ADAS技术在车辆中更加普及

    让ADAS技术在车辆中更加普及

    高级驾驶辅助系统(ADAS)功能已被证明可以减少事故、挽救生命。根据消费者报告中的美国公路安全保险协会表明,与2017年没有配备前方碰撞预警和自动紧急制动系统的汽车相比,配备了这些系统的汽车的前后碰撞事故减少了50%。不幸的是,大多数事故发生在连最基本的ADAS应用程序都没有安装的车主身上。

微信

第一时间获取电子制造行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索“大比特商务网”或者“big-bit”,或用手机扫描左方二维码,即可获得大比特每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与活动!

发表评论

  • 最新评论
  • 广告
  • 广告
  • 广告
广告
Copyright Big-Bit © 1999-2016 All Right Reserved 大比特资讯公司 版权所有      未经本网站书面特别授权,请勿转载或建立影像,违者依法追究相关法律责任