哔哥哔特商务网旗下:
智能照明 智能家电 AI+IoT与智能家居 电机驱动与控制 快充与无线充 电驱动与BMS 锂电保护与BLDC 智能四表 汽车照明
广告
广告
大摩:特斯拉这项业务将推动股价上涨至1000美元
您的位置: 半导体器件应用网 >>行业要闻 >> 行业新闻 >> 正文

大摩:特斯拉这项业务将推动股价上涨至1000美元

2021-07-19 09:48:01 来源:华尔街见闻

【哔哥哔特导读】大摩预测特斯拉将涉足飞行汽车。马斯克:还没有真正考虑这个主意。

摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯周四发布报告称,电动汽车制造商特斯拉将推出飞行汽车。

在乔纳斯及其团队看来,特斯拉推出飞行汽车只是时间问题,而不是是否会飞的问题。

乔纳斯预测,到2050年,飞行汽车的市场潜在总价值将达到9万亿美元。因此特斯拉未来股价潜力很大,他对特斯拉看多到1000美元。

基于我们的电动垂直起降(eVTOL)和城市空中交通(UAM)模型,对市场份额和EBITDA利润率进行了一系列假设。

我们初步认为,按每股计算,特斯拉股价底部为每股100美元,而顶部为每股约1000美元(或更多)。

根据乔纳斯的说法,特斯拉最终不向飞行市场提供产品和服务的可能性很小。

因为飞行汽车与自动驾驶丶电动汽车和电池技术之间的协同作用非常强大,不容忽视。

然而打脸的是,特斯拉公司及其首席执行官马斯克从未提到过制造飞行汽车的意图。

马斯克曾公开表示,虽然他偏好自动驾驶汽车、隧道和太空旅行,但是对飞行汽车却不屑一顾。

他认为,在城市环境中增加许多飞行物将是一个安全隐患,并会增加噪音污染,修建地下隧道比建造电动飞机更好。

除此之外,虽然马斯克早期曾讨论过设计eVTOL(电动垂直起降)飞机,但是他对最近市场上将eVTOL大多演变为“飞行汽车”和“城市空中出租车”的做法持批评态度。

所以,这只是乔纳斯团队一厢情愿的预测吗?

乔纳斯承认,马斯克目前对飞行汽车并无布局。他于报告中指出:

维持特斯拉增持评级,目标价900美元,其中不包括对特斯拉参与航空业务的任何估值。

但是,乔纳斯并不相信马斯克在未来不会推出飞行汽车。他表示:

我们必须承认,迄今为止,特斯拉管理层公开制止了有关他们参与飞行汽车的猜测。

但是在未来,我们会在路面上、地下隧道,甚至火星上开着特斯拉。难道不会在空中开着特斯拉吗?我们并不相信。

本周,特斯拉股价连续4个交易日下跌。隔夜美股盘中,特斯拉高开,收盘微跌0.98%,报644.22美元。

风险提示及免责条款

市场有风险,投资需谨慎。本文不构成个人投资建议,也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资,责任自负。

大摩:特斯拉这项业务将推动股价上涨至1000美元

 

声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与我们联系,

我们将及时更正、删除,谢谢。

  • 赞一个(
    0
    )
  • 踩一下(
    0
    )
分享到:
阅读延展
电动汽车 特斯拉
  •  富士康47亿买下通用前工厂,加速进军汽车行业!

    富士康47亿买下通用前工厂,加速进军汽车行业!

    5月12日,综合多家媒体报道,富士康以2.3亿美元的购置价格收购了电动汽车创业公司Lordstown Motors(洛兹敦汽车)位于美国俄亥俄州的一家汽车组装工厂。

  • 电动汽车充电连接器标准的现状

    电动汽车充电连接器标准的现状

    本文首先回顾了 EV 充电器连接器的标准化状态,然后将介绍用于更高功率和更快充电技术的液冷连接器。最后,简要介绍了新兴的 MW 级高压充电、无线充电和机会充电技术,以及适用于8类卡车和公共汽车等重型车辆的机会充电技术和连接器,以及这些发展将对汽车 EV 充电产生的潜在影响。

  • 电动汽车采用更高电池电压的推动因素

    电动汽车采用更高电池电压的推动因素

    许多国家和地区正在颁布立法以增加电动汽车(EV)的数量,目标是逐步淘汰或最终禁止使用汽油和柴油汽车。虽然早期尝鲜者可能出于环保效益而购车,但市场上仍有相当一部分人还关注电动汽车的续航里程限制和充电时间。

  • 电动汽车动力总成需要新的连接器材料

    电动汽车动力总成需要新的连接器材料

    下一代乘用车正在部署电动汽车技术,包括电池、电动机、电力电子和 48 伏系统,以减少 CO 2排放并创造更可持续的未来。使用这些技术的车辆架构从电池电动汽车到插电式混合动力电动汽车,需要电池或燃料电池来提供和存储能量,以及用于推进的电动机和电力电子设备。

  • 开拓城市电动汽车充电新空间

    开拓城市电动汽车充电新空间

    电动汽车和混合动力充电电缆设计已经完善,双端充电电缆可随车辆配套使用,存储在车辆后备箱内,供公共充电站使用。充电连接器具有车辆侧的母端连接器和充电基础设施侧的公端连接器。

  • 满足大功率系统不断增长的故障检测需求

    满足大功率系统不断增长的故障检测需求

    对于大功率工业系统(如电机驱动器和光伏逆变器)以及汽车系统(包括电动汽车 (EV) 充电器、牵引逆变器、车载充电器和DC/DC转换器)而言,故障检测机制必不可少。

微信

第一时间获取电子制造行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索“哔哥哔特商务网”或者“big-bit”,或用手机扫描左方二维码,即可获得哔哥哔特每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与活动!

发表评论

  • 最新评论
  • 广告
  • 广告
  • 广告
广告
粤B2-20030274号   Copyright Big-Bit © 2019-2029 All Right Reserved 大比特资讯 版权所有     未经本网站书面特别授权,请勿转载或建立影像,违者依法追究相关法律责任