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美东时间1月5日，在摩根大通科技/汽车峰会上，多位半导体行业高管表示，无论是电脑芯片还是汽车芯片，短期内短缺问题都无法解决。

大多数企业高管都预计，在2022年中期以前都无法看到芯片供应短缺改善的迹象，而且很多高管甚至预计，今年全年都难以改善。

英伟达首席财务长克雷斯(Colette Kress)表示，预计下半年的芯片供应将有所改善。由于芯片严重短缺，英伟达生产的显卡芯片在市场上的售价已经比其零售定价高出数千美元。

与其他芯片制造商一样，英伟达一直难以确保足够的供应来满足需求。这一“缺芯”情况甚至已经伤害到了包括苹果在内的超大型公司。苹果曾表示，上个季度因无法获得足够的零部件而损失了逾60亿美元的收入。

芯片代工巨头格芯对于未来供应的判断更加悲观。该公司认为，由于芯片用途激增，而提高产能所需的时间漫长，这意味着今年的形势将难以缓解。

格芯首席执行官Tom Caulfield在论坛上表示：“很难想象未来两年我们会不谈论供应问题。我认为2022年不会有任何缓解。”

安森美半导体公司首席执行长哈桑纳·埃尔-库里(Hassane el - koury)也认为，今年全年的剩余时间里，芯片都将供不应求。安森美半导体公司主要生产汽车电源管理芯片，这一芯片对于电动车尤其关键。

另一家主要的汽车芯片供应商Analog Devices Inc.则略显乐观。该公司首席财务官Prashanth Mahendra-Rajah认为，在今年7月结束的第三财季之前，芯片订单将不断增长，所有的供应都被订满，但预计第四季度芯片供应量将大幅提高。

多数行业高管都认为，当前的芯片需求旺盛完全反映了客户的实际需求，目前还没有迹象表明存在那种可能导致库存过剩、随后需求崩溃的囤积行为。