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本文提出了一种新推出的基于脉宽调制控制器的电动汽车。所提议的系统涉及电动汽车的机械和电气设计。这可以通过使用电池来实现。电池用于存储所需的电量。带PWM控制器的AC / DC电机用于调节速度。再生制动是这种提议的电动汽车中讨论的主要概念。在制动期间，机械能转换成电能，并将其存储在电池中。
随着油电混合车和电动车技术的演进，逆变器驱动技术已经进入汽车领域，从空调机和加热系统等低功率应用，一直到驱动和再生制动系统等高功率应用，所有这些系统的共通点是需要通过保护逆变器设计中的功率开关晶体管来最大限度地提高工作寿命。
飞思卡尔与迈凯轮电子系统公司携手为赛车开发节能型再生制动技术 飞思卡尔半导体与迈凯轮电子系统公司（MES）日前宣布了一项合作计划，计划从2010年起，为顶级赛车运动开发下一代动能回收系统（KERS）技术 飞思卡尔和MES在下一代KERS技术上的合作，强调了国际汽车联合会（FIA）对下一代一级方程式动力传动系统做出的削减开发成本、提高竞争力、不断提高燃油效率和能源回收的承诺。体积更小、重量更轻、效率
