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虽然半导体解决方案和电子产品在汽车电子产品中继续发挥关键作用，但展望未来，汽车创新的更明显特征将是软件创新和整合。软件架构的这种变化是通过开发相关硬件和半导体解决方案来实现的。
总投资162.5亿元，粤芯半导体三期项目成功通线，产值预计40亿元。这一项目不仅在国内晶圆制造领域带来突破，更为大湾区半导体产业链的完善注入了新动能，标志着区域内从设计到制造再到封装的全链条逐渐成型。
在现代汽车和工业应用中，可靠性至关重要。从汽车区域控制器，到工业应用中的计算机数控等产品，无论最终产品是简单还是复杂，如果不能保证可靠性，就很可能损害制造商的声誉。此外，还需要考虑保修维修的成本，甚至是召回产品的成本。
为了满足车型快速升级的需求，通过构建模块化、灵活的子系统（也称为“区域”）来统一整合多种功能，变得更为经济高效。现代汽车设计不再局限于专用域控制单元，而是转向支持两到三个集成多种功能的区域控制单元。
Vicor将于4月16日至18日在底特律举行的2024年国际汽车设计工程展（WCX™）上发表五场演讲，详细介绍其使用新型高密度、可扩展的电源模块，配合专有拓扑和创新封装技术，实现800V和48V电源转换方面的创新方法。
随着各试点区域公共领域车辆电动化的全面提升，BMS、功率器件等半导体产品的需求也将提振。
Excelpoint世健的业务广泛覆盖中国、澳大利亚、印度和东盟国家。多年来，世健为该区域内的原设备生产商(OEMs)、原设计生产商(ODMs)和电子制造服务提供商(EMS)持续提供高质量的销售、物流和技术支持，建立了良好的声誉。
2022年6月7日，中微半导体(深圳)股份有限公司(以下简称中微半导)ISO 26262汽车功能安全ASIL D流程认证签约仪式在深圳举行。SGS知识与管理事业群区域总经理张秋妹女士、中微半导总经理周彦先生及此次认证工作组成员出席活动，共同见证了SGS与中微半导ISO 26262汽车功能安全ASIL D流程认证项目启动。
局部放电（partial discharge，简称PD）现象，通常主要指的是高压电气设备绝缘层在足够强的电场作用下局部范围内发生的放电，某个区域的电场强度一旦达到其介质击穿场强时，该区域就会出现放电现象。
在新冠肺炎疫情的影响下，全球半导体产业均或多或少受到一些影响，但让人意外的是，在2020年，这片区域的半导体设备竟大受欢迎，出货量蹭蹭往上涨，如今，2021普遍看好！预计全球半导体设备销售额继续飙升，再创新的辉煌。
