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科技的飞速发展制造了一种错觉：性能更强的32位MCU终将淘汰8位MCU。然而，Silicon Labs(芯科科技)产品经理 Jayant Jyoti 近期的一番行业洞察指出：8位与32位MCU不是简单的替代关系，而是长期共存、各司其职的生态搭档。
2025年，半导体行业在复杂环境中聚焦AI服务器、人形机器人、新能源汽车与智能家电四大场景，以创新驱动效率与边缘智能发展。
汽车制造商正积极推动车载高速以太网主干的发展，采用新兴技术趋势，例如以太网环形架构以实现冗余，以及时间敏感网络(TSN)和音频视频桥接(AVB)，进而可靠地传输时间敏感型数据。
太阳能系统的发展势头越来越强，光伏逆变器的性能是技术创新的核心。设计该项光伏逆变器旨在尽可能高效地利用太阳能。
电动自行车新国标对MCU/SoC芯片在安全、控制、连接方面提出了更高要求，推动市场分层与产业重构。芯片技术将向专用化、服务化发展，行业竞争迈向综合技术实力的较量。
江苏芯长征微电子集团股份有限公司依托芯片设计、模块封装、检测设备自主可控的垂直产业链，以Virtual-IDM模式打造高适配性功率半导体产品，为两大领域提供可靠器件支撑。
由安世半导体引发的MOSFET供应危机，正重构全球汽车产业链。这迫使各国重新审视半导体供应链安全，同时也成为中国车规级MOSFET实现国产替代与自主发展的关键催化。
极海紧跟行业发展需求，可提供“控制+电机+驱动”芯片组合方案，为光伏清洁机器人注入性能高效、稳定可靠的“芯”动力。
为促进车规半导体芯片产业链技术升级和行业发展，10月31日，“2025’半导体技术赋能车规芯片创新交流会——广州小鹏汽车科技有限公司”专场在广州隆重举行，车规半导体芯片产业链上下游企业共话行业与半导体技术发展趋势与未来。
2025年11月14日，苏州数字电源峰会汇聚TI、村田、上海贝岭、阳光、凯通等头部厂商，上演全链路创新对决，助力数字电源行业协同创新发展。
