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基于光伏并网逆变器的基本原理和控制策略,设计了并网型逆变器的结构,其采用了内置高频变压器的前后两级结构,即前级DC/DC高频升压,后级DC/AC工频逆变。该设计模式具有电路简单、性能稳定、转换效率高等优点。
传统的逆变器虽然技术成熟可靠、应用广泛,但存在体积大且笨重、音频噪音大、系统动态特性差等缺点。用高频变压器替代传统逆变器中的工频变压器,克服了传统逆变器的缺点,显著提高了逆变器的特性。
本文提出了一种推挽逆变车载开关电源电路设计方案。该方案在推挽逆变-高频变压器-全桥整流设计的基础上,利用24VDC输入-220VDC 输出、额定输出功率600W的DC-DC变换器,并采用AP法设计了一种高频推挽变压器。最后经实验证明,本方案所设计的推挽变压器特别适用于低压大电流输入的中小功率场合,达到了预期的效果
平面型变压器技术为高频变压器漏感和温升问题的解决提供了理想的解决方案。由于平面型变压器对磁芯和绕组进行了优化处理,并采用了模块形式,极大的提高了高频变换器中变压器设计的灵活性,设计难度大大降低。
本文介绍了开关电源中高频变压器的加工工艺,通过变压器的绕制来减小变压器的漏感和分布电容,改善线圈之间的耦合程度,可减少开关电源的电磁骚扰发射和提高开关电源的可靠性,提高电源的效率。