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凭借这一系列低功耗设计，炬芯科技CGM方案可在更小体积、更长续航的条件下支持多通道生理信号采集及实时数据传输，为专业医疗设备等提供高可靠性的硬件基础。
电池供电的电动自行车和电动踏板车为传统摩托车提供了一种可持续且环保的替代方案。许多电动自行车采用较大的48V或36V电池，在提供充足扭矩的同时支持以更低电流运行。
江苏芯长征微电子集团股份有限公司，是集新型功率半导体器件设计研发与封装制造为一体的高新技术企业，已构建芯片设计、模块封装、检测设备自主可控的垂直产业链，形成Virtual-IDM模式，可针对性推出适配不同场景的产品，为行业发展提供器件支持。
Ensemble E4/E6/E8 MCU和融合处理器搭载领先的边缘AI加速器——Arm Ethos-U85 NPU，集成ISP和宽内存总线，可高效实现图像采集与缓冲。在微控制器行业中，Alif率先在其领先的系统架构中采用针对Transformer网络的硬件加速，运行小型语言模型(SLM)仅需36毫瓦功耗。
近日，上海交通大学风电研究中心(蔡旭教授)科研团队在光伏转换器硬件验证领域取得重要进展，其研究成果已获国际权威期刊收录。值得关注的是，团队在实验环节中创新性采用了艾德克斯电子自主研发的IT-N2100系列太阳能阵列模拟器，为新型光伏系统的高效验证提供了关键技术支持。
本文将讨论OEM面临的设计挑战，以及支持边缘AI的60GHz雷达传感器如何帮助汽车设计师解决这些问题。
作为国内领先的汽车芯片供应商，纳芯微继2023年初国内首发车用小电机驱动SoC NSUC1610后，正式宣布推出高集成度嵌入式电机控制IC NSUC1602。
节省75%的PCB面积，并具有侧边可湿焊盘，支持光学检测
