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随着智能网联汽车的飞速发展，整车电子电气架构正经历从分布式ECU架构向域/中央集中式架构的重大变革，同时，基于V2X的云路车一体化方案也在逐步落地。然而，智能网联技术在给人们生活带来便捷的同时，也带来了更为复杂和严峻的汽车网络安全问题。
ES SHOW 2024 将与NEPCON ASIA 亚洲电子生产设备展、AWC深圳国际新能源及智能网联汽车展、C-TOUCH深圳国际全触与显示展、S-FACTORY EXPO 智能工厂及自动化技术展览会同期举办，共同展示电子元器件+智能网联汽车+PCBA制程+智能工厂等多方位电子及制造全产业链产品及技术方案。
近日，工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部以及交通运输部发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》。我国L3、L4等级自动驾驶功能将加速商业化落地，自动驾驶芯片厂商们也将迎来新的机遇和挑战。
近期，自动驾驶安全事件频频发生，引起舆论的广泛关注。自动驾驶安全是智能网联汽车的重要保障，那么从技术应用上，如何做到有效突破，杜绝此类事件的发生？
8月12日，工信部发布《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》，明确要求加强汽车数据安全、网络安全、软件升级、功能安全和预期功能安全管理。智能座舱和无人驾驶技术应该受到关注。
4月7日，工信部发布公开征求对《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南(试行)》(征求意见稿)的意见。
经过多年的发展，智能网联汽车已取得了巨大进步，自动驾驶、人机交互等技术已经大面积应用于量产车型，尤其是近年来随着政策不断加码，智能网联汽车正迎来新的发展机遇。
