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英飞凌科技股份公司与嵌入式安全领域的全球领导者Green Hills Software LLC共同推出基于微控制器的集成处理平台，适用于安全关键型实时汽车系统。
高级驾驶辅助系统 (ADAS)，包括自动驾驶视觉分析、泊车辅助和自适应控制功能中的汽车系统电气化日益普及。智能连接、安全关键型软件应用以及神经网络处理都需要增强的实时计算能力。
众所周知，示波器在电子、电力行业中的应用极为广泛，使用场景也是五花八门。传统示波器体型较大，重量也比较重，适合在实验室这种环境中使用，外出时不方便携带。泰克2系列MSO混合信号示波器是一款厚度只有 4CM，重量仅1.8KG，功能齐全的实时触摸屏示波器，外形小巧、便携，感觉就像平板电脑一样。
借助C2000™实时微控制器(例如新发布的TMS320F280039C-Q1MCU)，EV和HEV动力总成设计人员可针对车载充电器-功率因数校正、车载充电器-直流/直流转换器和高压转低压直流/直流应用采用分立和集成架构。此外，TMS320F280039C-Q1可通过单个MCU实现对多个功率级的实时控制管理，从而缩小动力总成的尺寸并降低成本。
在不断需要更高性能和效率的实时功率变换领域，投身研究可扩展且可持续的工业和汽车类功率变换解决方案对设计人员来说至关重要。反过来，这种需求又对伺服驱动、电力输送、电网基础设施和车载充电应用中的实时控制系统提出了更高的要求，包括每秒百万条指令(MIPS)、脉宽调制器(PWM)和模数转换器(ADC)。
随着工业4.0的先进制造工艺席卷全球市场，高度自动化系统的需求急剧增长，这些系统既需要在集成的制造流程中运行，又需要不断收集流程控制数据。
道路上的情况瞬息万变，智能交通监控系统可以让人、车、路与交通管理部门之间实现信息的实时交换，将会大大提高人们的出行效率，有效缓解交通压力。
为进一步提升车载定位终端的实时性和稳定性，文中设计了一种基于ARM处理器和μC/OS—II操作系统的车载定位终端。应用ARM处理器实现数据交互的高速性，应用μC/OS—II操作系统解决程序运行的稳定性问题。
介绍了一种基于ARM9的彩色薄膜晶体管液晶显示模块(TFT-LCD)的设计和实现方法。为了解决图像及字符在液晶模块上的实时显示，图像库及字符库存储在容量达64Mbyte的NAND Flash闪存中，可以根据不同需求对图像库及字符库进行更新。
现今工业伺服驱动中多采用驱动永磁同步电动机(pmsm)的交流伺服系统，其交流驱动单元使用三相全桥电压型逆变器。pwm调制的变频控制技术实现了对交流电机动态转矩的实时控制，大大提高了伺服系统的控制性能。
