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高级驾驶辅助系统(ADAS)有助于减轻驾驶分心的影响，从而为驾驶员、行人和弱势道路群体提供周全的保护。为了达到五星安全等级并满足监管要求，需要增加备用摄像头、前置摄像头和驾驶监控系统。因此，许多制造商正在改进其车辆架构，以在ADAS域控制器中集成各种主动安全功能。
要实现全自动驾驶汽车，需要整合来自多种传感器的信息，其中摄像头的信息可能是最重要的。这些摄像头必须能够在各种条件下连续捕捉最微小的细节，以确保车辆乘客和其他道路使用者的安全。本文将探讨在选择图像传感器时需要注意的关键特性，以便为自动驾驶汽车提供所需的出色功能组合。
前照灯用于照亮前方的道路并使驾驶员发现任何潜在的危险。基本前照灯通常采用两个模块：近光基础灯和手动开/关远光灯。不过，驾驶员很少遇到需要使用远光前照灯的情况，因此很少使用该选项。
智慧灯杆以灯杆为载体，通过挂载各类设备提供智能照明、移动通信、城市监测、交通管理、信息交互和城市公共服务等功能，可通过运营管理后台系统进行远程监测、控制、管理等网络通信和信息化服务的多功能道路灯杆。文章综述了智慧灯杆功能、智慧灯杆系统架构、智慧灯杆系统的组成。
广州德肯电子股份有限公司坚持信息化和工业化的高层次的深度结合，以信息化带动工业化、以工业化促进信息化，走新型工业化道路，其核心是以信息化支撑，追求可持续发展模式，促进科学仪器国产化。
随着汽车中的高性能 CMOS 成像、激光雷达等智能感知配置的增加，汽车自动驾驶水平在不断提高，同时减少交通事故伤亡，提高道路安全性。领先于智能电源和智能感知技术的安森美(onsemi)提供全系列智能感知方案。
从第三代半导体到第四代，针对半导体的研发，宏康始终在前进的道路上，在日前，该企业已公开表示，闳康每年出两千万，对第四代半导体开展研发计划，当然，这也只是其中一部分。
5G 的推出开启了一个互联和体验的新时代，有可能改变零售业的面貌。它支持的一系列进步应当可以缓解零售商在疫情期间所面临的许多挑战。通过大幅提升移动网络的速度，它为一系列令人眼花缭乱的创新铺平了道路。
早在2020年，媒体曝出英伟达计划重金收购ARM。完成收购必然会使中国芯片遭受到和华为公司一样的处境。不过，在今年5月份阿里云峰会上，阿里平头哥推出了三款RISC-V。这能让中国芯片后续的道路更好走，更顺畅。
为了早日打破依赖进口的局面，我国多家厂商都积极布局、积极研发芯片，今日我们就来聊一聊小米手机是怎样助力国产芯片的，以及在芯片领域又有怎样的芯片发展道路。
