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随着技术的不断进步，电动工具逐渐成为人们日常生活和工作中必不可少的一部分。相对于早期的镍镉、镍氢电池及铅酸蓄电池，锂离子电池具有体积小、重量轻、输出功率高、自放电率低等优点，因此，锂离子电池已经广泛应用于电动工具等领域。
美国科学家马斯通过对铅酸蓄电池的大量试验研究，提出了一条铅酸蓄电池可接受的充电电流曲线。在充电过程的初期，蓄电池可接受的充电电流很大。随着充电过程的延续，充电电流逐渐按指数规律减小。
电池是电动汽车的关键动力输出单位，在铅酸蓄电池，镍镉电池，镍氢电池，锂电池和燃料电池等几种常用电池中，因为具有能量比大、重量轻、温度特性好，污染低，记忆效果不明显等特点，镍氢电池在电动汽车中使用很普遍。
随着世界能源危机日益严重，利用太阳能成为解决能源问题的一大途径，在此背景下开发智能太阳能路灯意义重大。本文介绍了智能太阳能路灯系统的组成及工作原理，采用LPC935 单片机作为主控制器，结合密封铅酸蓄电池充电专用芯片UC3906，实现了对密封铅酸蓄电池最佳充电所需的全部控制和检测功能，延长了系统的使用寿命。通过热释电红外、微波双鉴传感器技术及以无线通讯技术，实现了红外微波探测、相邻路灯间的无线通讯
在早期光伏发电系统中，一般使用开口式铅酸蓄电池作为储能装置，但开口式铅酸蓄电池有需要加酸加水维护，酸液易污染环境等缺点，不利于无人值守使用及环保。近些年来，阀控式密封铅酸蓄电池(VRLA)由于密封不漏酸、不腐蚀设备污染环境，备受欢迎，在我国电信、电力、铁路等行业得到广泛使用。
目前光伏系统大多采用蓄电池作为贮能元件。而能够与光伏电池配套使用的蓄电池种类有很多，目前广泛使用的有铅酸免维护蓄电池、普通铅酸蓄电池和碱性镍镉蓄电池等。目前常使用的是铅酸免维护蓄电池，因其维护方便，性能可靠，且对环境污染较小，特别是用于无人值守的光伏电站时如图1 ，有着其他蓄电池所无法比拟的优越性。
在早期光伏发电系统中，一般使用开口式铅酸蓄电池作为储能装置，但开口式铅酸蓄电池有需要加酸加水维护，酸液易污染环境等缺点，不利于无人值守使用及环保。
独立型太阳能照明系统存在铅酸蓄电池使用寿命短且弱光条件下系统充电能力不足的缺点，为了改进系统性能，文中设计了基于超级电容-铅酸蓄电池混合储能的太阳能充电器，采用UC3909 智能管理芯片实现对铅酸蓄电池具有温度补偿功能的的四阶段充电管理;并利用超级电容器组及升降压转换电路实现弱光充电功能，优化铅酸蓄电池充放电过程，提高系统效率及稳定性。
本文分析了传统的串联三段式充电器充电不均衡的产生及其扩大的原因，并且据此改进了充电器的主电路结构，优化了控制方案。设计了一种新型的可对铅酸蓄电池实现三段式充电的方案，大大提高了蓄电池组的充电效率，有效地保护了电池，并且延长了电池组的使用寿命。
骆蓄电池新生产基地将于下月投产，这个基地能年产800万只汽车起动用铅酸蓄电池，其规模在国内乃至亚洲首屈一指。
