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驱动电机作为新能源汽车驱动系统中的核心部件，其性能直接决定了整车的动力性能。驱动电机可分为直流电动机、交流异步感应电动机、永磁同步电动机、开关磁阻电动机。驱动电机作为动力能源，要驱动整车进行运动，且相应速度要足够快，要求驱动电机具备高的功率密度。
异步电动机保护技术断相相异步电动机具有结构简单价格便宜工作可靠维修方便等优点，是所有电动机中应用最广泛的种。
同步电动机广泛应用在工农业生产恒速系统中，具有自由调节功率因数、转速恒定、负载特性硬等优点。但是，长期以来，同步电动机启动困难是限制它广泛应用的一个重要原因。全压异步直接启动方式因其操作最简单、方便，而在工程实践中得到了广泛的应用，是当前同步电动机普遍采用的一种启动方法。
本文根据矢量控制和svpwm调制原理，建立了仿真模型，并对仿真中的关键问题和仿真结果进行了分析。
SRD开关磁阻电机调速系统(Switched Reluctance Driver,简称SRD)是磁电机自动化控制技术为基础的机电一体化产品。它由开关磁阻电动机与智能电机控制器(驱动器)两部分组成，是继直流电动机、交流异步电动机变频驱动系统之后发展起来的新一代无极驱动系统。
直线电机简述用于机床进给驱动的一般是交流直线电机，有永磁同步式和感应异步式两种，从其结构来讲，又有动圈式动铁式平板型和圆筒型等等......
转子电阻值是一个对电机温度较为敏感的量，在通用的交流电机控制策略(如转差频率控制、矢量控制和直接转矩控制)中均用到该量，而该电阻值却不能通过常规的方法直接测得......
电机控制并不只是打开或关闭一个开关那么简单，尤其是工业机器人常采用的3相无刷直流(BLDC)电机和永磁异步电机，如何对这些电机进行可靠的稳速或调速控制是目前很多设计师面临的一个难题?本文介绍的电机控制解决方案可轻松地实现电机在任何方向上的加速-减速控制。
普通异步电动机都是按恒频恒压设计的，不可能完全适应变频调速的要求。
异步电机(感应电机)的工作原理是通过定子的旋转磁场在转子中产生感应电流,产生电磁转矩,转子中并不直接产生磁场。因此,转子的转速一定是小于同步速的(没有这个差值,即转差率,就没有转子感应电流),也因此叫做异步电机。
