新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。 按照范围的大小，新能源汽车可以分为广义和狭义新能源汽车。 [5] 广义新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。

电控指电气控制。如用手动去开启或关闭一个小能量的电信号，而小能量的信号经电气放大控制后（有的负载小，直接用开关控制通或断），能使马达运转或停止。

软磁粉末工艺在粉末冶金工业当中,经常使用到的制备软磁粉末工艺包括雾化制粉、球磨制粉、火花等离子放电制粉等。

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

铁硅铝是一种软磁合金材料，主要由铁（Fe）、硅（Si）、铝（Al）组成。其典型的化学成分是含硅约 9.6%、含铝约 5.4%，其余为铁。这种合金材料通过合理的成分搭配，使其具备了良好的软磁性能。特性 高磁导率：铁硅铝的磁导率较高，这意味着它能够很容易地被磁化，并且在较小的磁场作用下就能产生较大的磁感应强度。例如，在一些高频变压器中，高磁导率的铁硅铝可以有效地集中磁力线，提高变压器的电磁转换效率。 低损耗：在交变磁场中，铁硅铝材料的磁滞损耗和涡流损耗都相对较低。磁滞损耗是由于材料的磁滞回线所导致的能量损耗

FPGA（Field Programmable Gate Array）是在PAL （可编程阵列逻辑）、GAL（通用阵列逻辑）等可编程器件的基础上进一步发展的产物。它是作为专用集成电路（ASIC）领域中的一种半定制电路而出现的，既解决了定制电路的不足，又克服了原有可编程器件门电路数有限的缺点。

光伏发电是利用半导体界面的光生伏特效应而将光能直接转变为电能的一种技术。主要由太阳电池板（组件）、控制器和逆变器三大部分组成，主要部件由电子元器件构成。太阳能电池经过串联后进行封装保护可形成大面积的太阳电池组件，再配合上功率控制器等部件就形成了光伏发电装置。

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

是汽车的一种，电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。电动汽车的种类：纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(HEV)、燃料电池汽车(FCEV)。 工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶。

LED显示屏（LED display）是一种平板显示器，由一个个小的LED模块面板组成，用来显示文字、图像、视频等各种信息的设备。LED电子显示屏集微电子技术、计算机技术、信息处理于一体，具有色彩鲜艳、动态范围广、亮度高、寿命长、工作稳定可靠等优点。LED显示屏广泛应用于商业传媒、文化演出市场、体育场馆、信息传播、新闻发布、证券交易等，可以满足不同环境的需要。

RF连接器即射频同轴连接器，通常被认为是装接在电缆上或安装在仪器上的一种元件，作为传输线电气连接或分离的元件。RF连接器属于机电一体化产品，主要起桥梁作用。在六十多年的时间里，经过各国专家的共同努力，使RF连接器形成了独立完整的专业体系，成为连接器家族中的重要组成部分。是同轴传输系统不可缺少的关键元件。

多晶硅，是单质硅的一种形态。熔融的单质硅在过冷条件下凝固时，硅原子以金刚石晶格形态排列成许多晶核，如这些晶核长成晶面取向不同的晶粒，则这些晶粒结合起来，就结晶成多晶硅。

半导体材料（semiconductor material）是一类具有半导体性能（导电能力介于导体与绝缘体之间，电阻率约在1mΩ·cm～1GΩ·cm范围内）、可用来制作半导体器件和集成电路的电子材料。

汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统（车身电子ECU）。 汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统。

半导体（semiconductor）指常温下导电性能介于导体与绝缘体之间的材料。 半导体在集成电路、消费电子、通信系统、光伏发电、照明、大功率电源转换等领域都有应用，如二极管就是采用半导体制作的器件。 无论从科技或是经济发展的角度来看，半导体的重要性都是非常巨大的。大部分的电子产品，如计算机、移动电话或是数字录音机当中的核心单元都和半导体有着极为密切的关联。

栅极驱动器是一个用于放大来自微控制器或其他来源的低电压或低电流的缓冲电路。在某些情况下,例如驱动用于数字信号传输的逻辑电平晶体管时,使用微控制器输出不会损害应用的效率、尺寸或热性能。

机器人（Robot）是一种能够半自主或全自主工作的智能机器。机器人能够通过编程和自动控制来执行诸如作业或移动等任务。机器人具有感知、决策、执行等基本特征，可以辅助甚至替代人类完成危险、繁重、复杂的工作，提高工作效率与质量，服务人类生活，扩大或延伸人的活动及能力范围。

纯电动车型是指完全由电能驱动的车辆，没有汽油、柴油等其他能源。它们通过家用电源（普通插座）、专用充电桩或特定充电场所进行充电，以满足日常驾驶需求。 纯电动车型具有以下特点： 无污染、噪声低：由于纯电动车型没有内燃机，因此不会排放废气，对环境保护和空气的洁净十分有益，被誉为“零污染”的交通工具。此外，纯电动车型的电机噪声也较小，提供了更为宁静的驾驶环境。 能源利用效率高、使用成本低：纯电动车型的能源效率通常高于汽油车，且由于结构简单，其定期保养项目和保养费用也较低。此外，纯电动车型还可以享受国家和地方

CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称，是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的，并最终成为国际标准（ISO 11898），是国际上应用最广泛的现场总线之一。 在北美和西欧，CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线，并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J1939协议。

服务器是计算机的一种，它比普通计算机运行更快、负载更高、价格更贵。服务器在网络中为其它客户机（如PC机、智能手机、ATM等终端甚至是火车系统等大型设备）提供计算或者应用服务。服务器具有高速的CPU运算能力、长时间的可靠运行、强大的I/O外部数据吞吐能力以及更好的扩展性。

机器是由各种金属和非金属部件组装成的装置，消耗能源，可以运转、做功。它是用来代替人的劳动、进行能量变换、信息处理、以及产生有用功。机器贯穿在人类历史的全过程中。但是近代真正意义上的“机器”，却是在西方工业革命后才逐步被发明出来。

电源是将其它形式的能转换成电能并向电路（电子设备）提供电能的装置。 常见的电源是干电池（直流电）与家用的110V-220V 交流电源。 电源分类：1 普通电源 2 特种电源

I/O连接器指的是一切操作、程序或设备与计算机之间发生的数据传输过程。它是计算机与外部设备进行通信的接口，通过发送和接收电信号来实现数据的输入和输出。 从数据传输方式来分，I/O连接器可以分为串行和并行两种。串行连接器一位一位地传输数据，一次只传输1位；而并行连接器可以8位、16位或32位一起进行传输。 从数据传输速率来分，I/O连接器可以分为低速和高速两种。速率的选择取决于具体的应用场景和需求。 从是否能连接多个设备来分，I/O连接器有总线式和独占式之分。总线式连接器可以串接多个设备，被多个设备

FPGA（现场可编程门阵列）器件是一种可编程的集成电路，可以通过软件进行配置，以实现不同的电路功能。FPGA 器件通常由大量的可编程逻辑单元（LC）、可编程输入/输出（I/O）模块和内部连线组成。