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双碳背景加上市场的推动,汽车业务全面电动化、智能化发展。为抢抓汽车产业“电动化、智能化、数字化”重大发展机遇,加快构建“掌握核心技术、引领行业发展”的创新生态体系,车企间的竞争不断加剧,这对车企研究用户、开发产品、汽车表面处理技术领域提出新的考验。
近期全球芯片短缺打乱了许多产业的生产计划,其中又以对半导体需求量大的汽车业所受明显的影响。随着汽车搭载更多先进功能,新的技术将使用更高压的电源,每辆车所使用的半导体组件数量亦随之增加。
移动互联世界的到来,传统的汽车行业正被迅速地席卷进该浪潮。汽车公司在车载信息系统上开发的车载APP,并表示将以不同的方式持续大力开拓APP的创新和应用。车载APP发展势不可挡,汽车业也刮起移动互联新风。
近日,中国节能减排新文件的发布,让汽车业掀起了新的波澜,内燃机的效率提升也成为了新的需求,这让很多致力于新技术开发的企业看到了商机和未来发展趋势,其中就包括霍尼韦尔。该公司称,其涡轮增压技术部所开发的技术将加速布局中国涡轮增压市场。
奥迪股份公司和恩智浦半导体公司(纳斯达克代码:NXPI)在2012电子展上宣布他们之间已签署建立创新战略合作伙伴关系的协议。
泰利特无线解决方案 (Telit Wireless Solutions)日前宣布通过ISO/TS16949汽车业界认证,除了製造层面,现亦包含研发和全球支援功能,这对于M2M模组製造商是难能可贵的肯定。
来自丰田的最新消息称,丰田下一步工作重心将加大投入油电混合车型,三年内将这一产品阵容扩充至21款,并且叫停其纯电动汽车业务。
近年来,导航仪随着汽车业的迅猛发展,也快速发展起来。尽管导航仪市场发展快速,但同时也存在诸多问题,成为行业发展的硬伤。
2010年是一个政策多发年。由于中国汽车市场受到政策影响较为明显,因此各项政策法规的陆续颁布,成为影响车市走向的重要因素之一。相对而言,国家宏观政策侧重于车市整体结构的调整,而地方法规政策则是根据地方情况制定的管理办法,影响更多的是车主的用车环境和车生活。这种宏观和地方政策法规的组合,对消费者购车、用车等方方面面均形成了影响。
飞机发动机应实施重大专项;汽车业目标是让国际市场认可;手机国内芯片厂商正从3G身上找突破口;彩电智能时代芯片至关重要。