混合动力电动汽车(Hybrid Electric Vehicle,HEV)是一种同时装备两种动力源 —— 传统燃油发动机和电动机的汽车。这两种动力源可以根据不同的工况(如起步、加速、巡航、减速等)协同工作,从而达到提高燃油经济性、降低尾气排放等目的。分类: 串联式混合动力汽车(SHEV):发动机并不直接参与驱动车辆,而是作为发电机为电池充电。电动机是唯一的驱动装置,它使用电池中的电能来驱动车辆。这种结构的优点是发动机可以在最佳工况下运行发电,减少了尾气排放和燃油消耗;缺点是能量经过多次转换,能量损失相对
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MHEV 使用 48V 电池以一小部分的额外成本实现了全混合动力电动汽车的很多功能。图 2 比较了 ICE、MHEV 和全混合动力电动汽车的硬件和功能。典型的全混合动力电动汽车集成了一个电机和一个容量约为 1kWh 至 2kWh 的 200V 至 400V 高压电池。
本文对串联式混合动力电动汽车的动力控制策略系统和运行状况监控系统进行了分析研究。
电池组的合理配置和监视对电动汽车和混合动力电动汽车致关重要。本文对电动汽车电池组系统及其对电池监视、电池监视架构等内容进行全面分析,并提出电池监视架构方案。
LG化学与意法半导体(ST),改进混合动力电动汽车,电池技术 全球领先的半导体供应商之一意法半导体,与韩国最大的化工企业LG化学,公布了一项新的汽车电池组技术的细节,这项技术既可以降低汽油消耗,又可减少汽车的二氧化碳排放量,可以显著提升电动及混合动力电动汽车(HEV)的市场潜力。新电池组融合了LG化学的锂电池技术和意法半导体先进的电池管理芯片。