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面对高度竞争化的混合动力车和电动汽车(HEV/EV)市场,动力集成研发工程师正在向更高的系统效率、稳定性和可靠性挑战。功率逆变器在动力集成系统中至关重要,通常由6 个4英寸×6英寸封装的IGBT模块组成。这些IGBT模块通过快速地切换数百安培电流的通断向电动机输出交流电,控制电子系统及其它系统。IGBT的开关频率从数十kHz 到数百kHz,开通上升时间和关断下降时间达50~100ns。
Analog Devices, Inc.,全球领先的高性能信号处理解决方案供应商,最近宣布三菱汽车公司(三菱汽车)已采用 ADI 的 iCoupler(R) 数字隔离器开发用于下一代“i-MiEV”全电动汽车的安全可靠和高效的锂离子电池供电系统。三菱汽车公司将这种汽车称为不会排放二氧化碳的终极生态汽车。i-MiEV 电动汽车完全采用电力能源,在充满电的情况下行驶距离为160公里(1),并提供三向充