蒸发器是制冷系统和热泵系统中的关键部件之一。它的主要作用是通过制冷剂的蒸发过程来吸收外界的热量,从而实现制冷或制热的效果。 原理是基于制冷剂的物理性质。在蒸发器中,液态制冷剂在较低的压力下蒸发变为气态。根据汽化潜热的原理,制冷剂在由液态转变为气态的过程中会吸收大量的热量。这个热量主要来自被冷却介质(如空气、水等),从而使被冷却介质的温度降低。例如,在空调系统中,蒸发器内的制冷剂吸收室内空气的热量,使室内温度下降。
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冰箱制冷系统属于蒸汽压缩式制冷系统,其典型结构由压缩机、冷凝器、干燥过滤器、毛细管、蒸发器及连接管道等主要部件组成。
TDK集团展示了为空调系统设计的爱普科斯(EPCOS)蒸发器传感器。玻璃钝化的NTC元件被特殊卤代烃聚合物覆盖,并采用防潮密封封装。这一创新技术和工艺使这些传感器可以在温度为80°C的浸水试验中持续工作10,000小时。开发此传感器的目的不仅在于提高可靠性,也在于改进响应时间。此新产品的可靠性比先前同类产品高5倍,响应时间则是先前同类产品的一半,达到在气流中小于4秒的数值。使用此新传感器能实现更有
当压缩机运转时,制冷剂经过电磁阀→第一毛细管→冷藏室蒸发器→冷冻室蒸发器→被压缩机吸回,即完成第一回路(主)制冷循环。当电磁阀通电时,制冷剂经过电磁阀→第二毛细管→冷冻室蒸发器→被压缩机吸回,即完成第二回路(辅助)制冷循环,从而实现双回路控制功能。
汽车上的温度传感器多为负温度系数热敏电阻,如发动机的进气温度传感器、 冷却液温度传感器、机油温度传感器,自动变速器和无级变速器的油温传感器,双离合器变速器负责监控变速器油底壳油温的G93变速器油温度传感器、负责监控变速器离合器工作油温的G509温度传感器,空调的室内温度传感器、环境温度传感器、蒸发器温度传感器,悬架空气泵温度传感器等均为负温度系数热敏电阻。其特点是测量点的温度越高,传感器的电阻值越