车用MCU,即汽车微控制器(Microcontroller Unit),是汽车电子控制系统的核心部件。它相当于汽车的大脑,负责控制汽车内部的各种电子系统,如发动机、刹车系统、悬挂系统、导航系统等。 车用MCU的主要功能包括: 控制汽车的各种外围电路和接口电路,如传感器、执行器、通信接口等。 处理各种传感器输入的信号,并根据预设的控制算法,输出相应的控制信号,以控制汽车的各种系统。 实现汽车内部各种电子系统之间的信息交互和协同工作。
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赛普拉斯半导体公司(纳斯达克交易代码:CY)今日宣布其Traveo™车用MCU(微控制器)产品现推出全新系列S6J32xE,为程序代码和图形显示设置提供了更大存储空间,以支持混合仪表盘应用。全新的高集成S6J32xE系列器件提供了一款驱动平视显示系统和传统仪表盘图形显示的单芯片解决方案
美国加利福尼亚州圣何塞,2016年8月24日—赛普拉斯半导体公司(纳斯达克交易代码:CY)今日宣布其Traveo™车用MCU(微控制器)产品现推出全新系列S6J32xE,为程序代码和图形显示设置提供了更大存储空间,以支持混合仪表盘应用。
在汽车电子中广为采用的微控制器(MCU)正快速面临时间和成本的压力。使用MCU的主要优势一直以来都是‘创造具有高性价比的高阶系统整合’。然而,在此一优势之下,有一些与元件本身相关的潜在成本是超乎于其单价水平的。例如,若选用的元件无法创造所需特性,则必须增加外部逻辑、软件或其它整合元件。
在汽车电子中广为采用的微控制器(MCU)正快速面临时间和成本的压力。使用MCU的主要优势一直以来都是‘创造具有高性价比的高阶系统整合’。然而,在此一优势之下,有一些与元件本身相关的潜在成本是超乎于其单价水平的。例如,若选用的元件无法创造所需特性,则必须增加外部逻辑、软体或其它整合元件。
受到汽车电子、医疗电子、智能能源、智能工业以及智能电网热潮驱动,MCU进入快速增长通道。全球嵌入式厂商纷纷摩拳擦掌争推出各具竞争力技术产品,完善嵌入式产品适应日益复杂的市场应用需求。车用MCU、电机/马达控制、智能电网方案是热点话题。
全球最大微控制器(MCU)厂商瑞萨电子(Renesas Electronics)9日公布上年度财报。车用MCU销售虽强劲,却因数位家电/手机用系统整合芯片(System LSI)销售不振,加上裁员提列1,339亿日圆特别损失,合并营收年减11.0%至7,858亿日圆。显示本业获利状况的合并营损额为232亿日圆(2011年度为营损568亿日圆);显示最终获利状况的合并净损额达1,676亿日圆(201
受到汽车电子、医疗电子、智能能源、智能工业以及智能电网热潮驱动,MCU进入快速增长通道。
近期,汽车电子、医疗电子、智能能源、智能工业以及智能电网热潮驱动,MCU进入快速增长通道。全球嵌入式厂商纷纷摩拳擦掌争推出各具竞争力技术产品,完善嵌入式产品适应日益复杂的市场应用需求。车用MCU、电机/马达控制、智能电网方案是热点话题。
据IC Insights调查分析,2013年智能汽车系统对32位微控制器(MCU)的需求会逐步增大;Gartner则指出,预计2014年,车用半导体全球产值将达257亿美元;而台湾资策会产业情报研究所(MIC)则预计到2015年车用微控制器出货量达30亿颗。