锂空气电池是一种用锂作负极,以空气中的氧气作为正极反应物的电池。锂空气电池比锂离子电池具有更高的能量密度,因为其阴极(以多孔碳为主)很轻,且氧气从环境中获取而不用保存在电池里。放电过程:负极的锂释放电子后成为锂阳离子(Li+),Li+穿过电解质材料,在正极与氧气、以及从外电路流过来的电子结合生成氧化锂(Li2O)或者过氧化锂(Li2O2),并留在正极。锂空气电池的开路电压为2.91 V。
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虽然第三代电动汽车将得到众多改进,但最重要的改进还是迫切需要解决的能量问题。不过,市场上现在有众多技术,最终能够帮助电动汽车将燃油类汽车踢出比赛场。
本次高峰论坛意在交流与研讨国家十二五规划关于新能源、新能源汽车、新材料以及节能环保等领域的政策措施;研讨当今国际电池前沿技术发展,包括锂离子电池市场发展展望、锂离子电池正/负极材料、锂离子电池隔膜、锂电子电池电解液等开发与应用,动力锂离子电池、储能型锂离子电池相关技术,锂电未来技术——锂空气电池的研发进展,锂离子电池电动汽车、混合动力汽车的设计与安全性评估,锂离子电池组电控系统开发,电池充放电技术
近日,韩国汉阳大学能源工程学的研究小组开发出续航时间达到现有电动车电池5倍左右的新一代电动车高性能锂空气电池系统。新研发的电池不仅价格低廉,而且重量较轻,这无疑将对电动车的实用化作出新贡献。