摘要：  毫无疑问，“十城万盏”在一定程度上促进中国LED产业的发展，主要问题在于推动力会有多大。政府工程是有限的，产业的长远发展最终还是要靠民用市场来推动。

关键字：  景观照明，  路灯，  LED

事件一：节约用电景观照明停用

5月9日，长沙新一佳侯家塘店、五一大道丽都大厦违规开启景观照明，被长沙市有序用电专项执法检查人员强制关闭并责令整改。长沙市有序用电办日前下发通知要求，路灯实行减半开启，景观亮化照明暂停使用。

5月12日，市政府办公厅下发《关于加强节约用电保民生的紧急通知》(下称《通知》)，要求景观照明和亮化工程一律关停，只保障公共场所安全照明需要。同时，鼓励节约用电，对严重浪费能源的事件将及时曝光。

5月13日，国家发改委召开会议，讨论湖南、安徽等五省的电价问题，以化解这些省份日趋严重的电荒。

事件二:“十城万盏”回收遭质疑

“路灯可以说是LED最不适合应用的场合。”中国照明学会常务副理事长徐淮日前表示。北京电光研究所所长华树明也表示：“十城万盏是用来发现问题的。”

在世界大多数国家，皆是室内照明市场较繁荣，因为室内市场天然比室外照明要大。但我国是一个例外，业内人士告诉记者，2009年开始的“十城万盏”示范项目全面催生了我国的室外照明市场。

彼时一片看好的路灯市场，此时却很多转向了质疑。

事件三：多重政策刺激LED行业发展

据悉，5月12日的上海国际新光源?新能源照明论坛上，国家发改委环资司副司长谢极透露，发改委正会同有关部门研究考虑将LED纳入“绿色照明工程”中，并有望在年内将部分LED产品率先纳入，这意味着半导体照明产品将享受到财政补贴。

提问一：LED若得财政补贴市场是否无限可观?

从2009年开始，各地相继引进大型LED建设项目，并对MOCVD等主要设备进行巨额补贴。而今年，这一趋势将转向——政府对于设备的补贴将逐渐止步，相关补贴有望转落到消费者手中。

分析人士认为，如果LED产品能够入围绿色照明工程，得到财政补贴，将有助于打开终端市场，从根本上缓解芯片产能过剩的压力。

维易科大中华区总经理王克扬指出，政府补贴MOCVD设备是产业发展之初的一剂猛药，但下一阶段更应多开发LED照明应用，补贴终端用户，将LED产品价位拉到老百姓接受的程度，来刺激消费。“光是‘十城万盏’还不够，如果每一个家庭都能拥有一到两个LED灯，这个市场将无限可观。”

意识到这一趋势，很多照明企业也已经提前布局。如阳光照明7日公告募资9亿用于LED等节能照明项目，并与台湾晶元光电股份有限公司达成战略合作，保障了上游芯片供应。而香港主板上市公司雷士照明此前也与科锐达成了类似的战略合作。

那么，如果补贴充当了“一副猛药”，LED产业是否会因此在“十二五”期间，有望实现翻两番的目标，取得快速发展呢?LED照明在各种井喷热潮中还能坚持多久?

提问二：城市景观照明与节约环保相悖?

当前，我国大部分地区不同程度地出现了电力供应紧张局面，局部地区电力供需矛盾比上年在时间上更早、涉及范围更广、缺口有所加大。从去年开始，各地就陆续出现为节约用电，关闭景观照明的事件，如广东清远为节能倡导关灯，将公用设施、装饰景观照明关闭;湖北遭遇煤电紧张局面关闭景观照明;成都中中心城区电梯限行，景观照明关闭等等现象。

景观照明的作用主要是为了给人们创造幽雅舒适的夜间环境，并起到安全与警戒的作用，所以城市景观照明有其存在的必要性。然而，城市灯光环境除了需要消耗大量电力能源，有时还会导致光污染，在能源紧缺的今天，这似乎与节约能源和环保这一国际性的社会主题相悖。因此有人认为城市灯光环境造成经济与能源的浪费，对城市广场灯光环境的改造，规划设计的必要性提出质疑。

解读

电力供应紧张并不是景观照明的全部责任，但各大城市为什么要关闭景观照明?简而言之，究其原因就是景观照明耗电量大，加之部分设计存在光污染，为不让居民用电严重受限而选择的无奈之举。然而，要解决这个问题，在城市环境艺术照明设计和城市灯光环境工程实施中，就必须将节能环保划为主题。在综合应用各种能源、设备、并加以协调的同时，要大量采用节能光源。

LED以其节能环保、寿命长、可靠性高、色彩丰富、易控制(响应迅速、便于非标设计及超长跨距控制)等特点，在我国各大中城市景观照明中得到了广泛应用。然而，“十城万盏”带来的效果以及大量的光污染现象，却让市民一度怀疑LED照明节能环保的效果。

其实并非没有道理，确实存在一些企业单位甚至一些政府和个人为了扩大自身形象的知名度，毫无规划设计地竟相在城市树立自己的广告牌、广告塔，比大、比高、比亮，其组合起来的最终结果却是不自觉地损失了城市形象，污染了城市广场的夜环境，造成对市民的极大伤害。

十城万盏，多么诱人的大蛋糕。众多企业蜂拥而上，我们碰到的有原来做鞋的老板、做房地产的、搞绿化工程的，都开始尝试做LED路灯。做LED路灯一定能够赚钱吗?根据我们走访企业的情况，答案是否定的。有的企业没有足够的实践经验，做出来的路灯不合格，也卖不出去，交了一大笔学费。有的企业灯做出来了，但是市场能力差，没有政府关系，结果还是卖不出去。年初，很多机构高呼今年将释出100万盏的LED路灯市场，但是今年实际只装了22.2万盏，市场规模被高估。

荧光管更换白炽灯，原因是荧光管节能、白光、线性光源。LED路灯为什么要更换高压钠灯?LED路灯的倡导者说，因为LED路灯节能、显色性高、光色好、维护成本低。但是我们也听到了部分市民不同的声音，“LED路灯看起来太暗了”，“LED路灯让人有种冷冰冰的感觉”，“安装这种昂贵的灯具真的可以回收成本吗?”。

美国、韩国、日本、欧洲等国家的LED工程都是通过研发和技术进步来驱动市场。

中国的“十城万盏”工程刚好倒过来，希望通过扩大市场来带动研发和技术进步，最终实现带动产业发展的目的。前文提到，“十城万盏是用来发现问题的”，大动干戈、大动周折，费尽人力、物力、财力就是为了证明“路灯是LED最不适合应用的场合”的吗?我想这个问题很值得相关人士思考。

毫无疑问，“十城万盏”在一定程度上促进中国LED产业的发展，主要问题在于推动力会有多大。政府工程是有限的，产业的长远发展最终还是要靠民用市场来推动。

截至目前，因成本与技术等难题，中国开启的“十城万盏”计划、“二十城万盏计划”等政策进展并未如预期。LED照明灯还没有走进普通家庭，户外照明也远没有普及。一旦照明市场演进不如预期，LED产业将面临背光应用饱和与新市场无法打开的夹击，行业必定隐含着巨大风险。

正如深圳市灯光环境管理中心规划设计室主任吴春海所说：“目前人们在宣传和推广LED路灯以及其他照明产品时候似乎已经忽略了LED路灯的照明本质，过度宣扬节能和环保好处。只有在达到一定的照明质量的前提下，LED路灯的节能效果才有意义。”