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在本文中，德州仪器将讨论电动车辆和混合动力车辆对48V低压轨系统的日益关注，以及工程师如何利用它们在实现新功能的同时，缩小线束尺寸并降低成本。
近日，英飞凌、安世半导体、思瑞浦发布多款新品，涵盖晶闸管功率启动模块、高速电流检测放大器、超低静态电流通用低压差(LDO)稳压器，可应用于汽车、工业等多个领域。
Littelfuse公司荣幸地宣布推出IX4341和IX4342双5安培低压侧MOSFET栅极驱动器。这些栅极驱动器专为驱动MOSFET而设计，通过增加其余两个逻辑输入版本完善了现有的IX434x驱动器系列。
直流-直流（DC-DC）转换器在电动汽车和混合动力汽车中都是必不可少的，用于连接高压电池和低压辅助电路。这包括12V电源的前大灯、车内灯、雨刮和车窗电机、风扇，以及48V电源的泵、转向驱动装置、照明系统、电加热器和空调压缩机。
特斯拉全新推出的CyberTruck完全取消了传统的12V低压供电网络，转而全部采用48V配置。
2024中国（郑州）低压电器线缆照明展览会，依托郑州交通枢纽优势和经济发展强劲势头，通过专业化、规范化、品牌化运作。
WINSOK中低压MOS管亮相2022’中国电机智造与创新应用暨电机产业链交流会(春季)。
在电路系统设计中，总是离不开电源芯片的使用，林林总总的电源芯片非常多，比如传统的线性稳压器7805、低压差线性稳压器(LDO)、开关型降压稳压器(Buck DCDC)等，那么它们到底有什么区别呢?Excelpoint世健的工程师Wolfe Yu在此对各种降压型稳压芯片的原理进行了科普。
在发明晶体管之前，继电器一直被用作开关。从低压信号安全地控制高压系统(如隔离电阻监测中的情况)的能力是开发许多汽车系统所必需的。尽管机电式继电器和接触器技术多年来有所改进，但对于设计人员来说，要实现其寿命可靠性和快速开关速度以及低噪声、冲击振动和功耗目标，仍然具有挑战性。
冠华伟业专注MOS管15年，展会上将展示将近22款均应用于小家电的中低压MOS管产品。
