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来自英国剑桥的科技产业顾问机构 IDTechEx 董事长Peter Harrop表示，有一种新型态的电力储存装置，结合了超级电容(supercapacitor)与锂离子电池的优势，并能藉由汽车引擎的热能来充电，将是未来包括工业用卡车、军用车辆等交通工具动力来源的理想选择。
作为“美国安全试验模型部署”(US Safety Pilot Model Deployment) 计划的成员，密歇根大学运输研究学院 (UMTRI) 将开展一项汽车研究，以确定轿车、卡车、公共汽车以及摩托车如何利用Cohda Wireless的V2V (车对车) 通讯技术实现互动。 UMTRI已经与两家摩托车制造商达成合作：本田和宝马。Cohda Wireless负责提供V2V互联汽车设备。
新汉最新推出一款迷你ARM-based车载终端—VTC 100，只需8瓦支持车载通讯应用，开机仅需10秒。VTC 100采用低功耗ARM® Cortex™-A8处理器，配置操作系统，多种无线和CAN bus连接选项，智能电源管理。该车载终端提高了可移动性，可用于多种调度平台，例如出租车、卡车、机场班车以及救护车等。
全球功率半导体和管理方案领导厂商–国际整流器公司 (International Rectifier，简称IR) 今天推出 AUIPS7111S 高侧智能电源开关。该产品具有超低的导通电阻（RDS(on)），适用于卡车引擎罩接线盒等严苛的 24V 汽车环境。
汽车诊断技术是凭借仪器设备对汽车进行性能测试和故障检查的方法和手段，它能够测试出汽车各项工作性能指标，并可在汽车或总成不解体的情况下发现故障及其产生的原因。主要用于汽车保养前的诊断和汽车维修后的质量检验。车辆监理部门也用来对车辆进行定期监督检验。
2012年3月，安费诺工业集团，全球互联系统的领导者，扩大了电动连接器系列，包含IP67等级的 ePower 200，使用在规模较小的200A电流限制的机电系统，也用在电源转换器，混合电动车的马达，通用卡车的机电系统和重型设备车辆。
飞艇尺寸可大可小，根据需要生产，小的有如一辆皮卡车，大的好象一辆18轮大货车。最大型的飞艇可以将33吨货物运送到无限远的地方。最新的原型版本飞艇已成功完成试飞，外形如同一个巨大的、体内充满氦气的有翼飞行器。与其他飞艇不同的时，太阳能动力飞艇在没有氦气的情况下仍然可以像其他普通的飞行器那样飞行。它那比空气重的体形也不需要专门锚在地面防止飞走。
LTC3890 提供的各种功能使其非常适用于高输入电压的电源。就必须在要求苛刻的高压瞬态环境中安全、高效率地工作而言，该器件提供了新的性能水平。该器件的特色包括 60V 输入能力，这使其非常适用于汽车双电池、卡车和重型设备应用。其低静态电流在休眠模式时节省了电池电量，从而能延长电池运行时间，这在“始终保持接通”的总线系统中是非常有用的。
苹果公司CEO史蒂夫·乔布斯(Steve Jobs)曾发表言论称，有朝一日个人计算机(PC)将变成像卡车一样庞大且利用率低的产品，而平板电脑将获得未来消费者的最大信赖。
:汽车电源供电标准电压(常规点烟器接口)，轿车为12V蓄电池(亏电和充满电电压范围在10.5V~14.5V之间)，卡车为24V蓄电池(亏电和充满电电压范围在20V~28之间)，考虑到汽车发动机带来的脉冲干扰等因素，因此要求车载电子设备的最高耐压要远大于30V且具有更高的可靠性；
