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上海贝岭作为国内领先的半导体供应商，致力于为新能源汽车、储能系统、电动工具、低速电动车等广泛领域的电池管理系统（BMS）提供全面、专业的芯片级解决方案。
从高速风筒到往复式剃须刀，徕芬首次跨界能做到什么程度?从主控芯片到电机驱动，从传感交互到电池保护，其电路设计体现了怎样的控制能力与系统集成思路?
在科技飞速发展的今天，电源与电池技术作为电子产业的 “心脏”，正迎来前所未有的革新浪潮。
同样是涡轮风扇，有着20万转电机和10000mAh电池配置的酷卡优为何采用多板架构、双层电控设计，甚至在锂电保护部分堆叠8颗MOS？本期Big-Bit将通过实拆酷卡优BL01，对比此前拆过的KICA，分析其元器件选型以及方案设计。
英飞凌推出市场首款2000V分立式SiC二极管，以TO-247-2封装和.XT互联技术提升1500V系统效率；圣邦微电子发布新款电池充电控制器，具备功率监控和SMBus功能；先楫半导体则带来600MHz RISC-V双核MCU HPM6P81，拥有32路高分辨率PWM和4×16位ADC。
紧凑型1000Vdc SMD保险丝为电池管理系统和高压DC-DC转换器提供可靠过流保护
近一周，英飞凌、新唐科技、Vishay等半导体大厂发布新品，涵盖MOSFET、锂电池监控IC、高压电容器等多款产品。
在现代电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)中，电池管理系统(BMS)是电池包的大脑，负责确保电池的性能、安全性和寿命。BMS可监控多个参数，如充电状态和健康状态，充电状态能提供可用的剩余能量，健康状态能评估电池电芯的整体状况和老化程度。这些指标有助于维持高效能源使用并延迟电池的过早老化。
作为新能源汽车的核心组成部分之一，电池管理系统（BMS）在确保电池安全、提升续航里程、优化整车性能等方面发挥着至关重要的作用。当下BMS市场发展情况如何？主流企业又在朝哪些市场和技术方向布局？
BMS电动汽车电池管理系统是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带。
