TI全新的BQ79826Z-Q1电池监测器能有效提升电动汽车和储能系统的安全性与性能。

中国上海（2026年6月11日）–德州仪器(TI)（纳斯达克代码：TXN）近期推出一款业界领先的高电芯数量电池监测器，其集成电化学阻抗谱(EIS)引擎，为电动汽车(EV)和储能系统(ESS)应用中的电池监测带来预测智能、全面的数据和实时诊断功能。

BQ79826Z-Q1电池监测器通过检测电芯内部的潜在故障，提升安全性并延长电池寿命。该单芯片支持同级别更高的电芯监测数量，跟踪通道数比前代产品增加多达44%。随着通道数的增加，该电池管理器件显著减少了电池组所需元器件数量，在降低电池管理系统复杂性和成本的同时，不会牺牲可靠性。TI将于7月1日至3日在上海举办的2026年慕尼黑电子展(electronica China)上展示这一创新成果。

“交通电气化和储能系统的快速扩张正在重新定义电池性能标准，作为电池管理技术的领导者，TI具有独特的优势来应对这一挑战。”TI电池管理系统(BMS)副总裁兼总经理Wenjia Liu表示。“我们这款电芯数量高且内置EIS引擎的电池监测器，如同为电芯内部‘点亮一盏灯’，可提供丰富的化学状态数据，使电池管理系统软件能够就电池组的安全性和性能做出实时、明智的决策，帮助工程师应对电池管理领域最严峻的挑战。”

借助EIS技术实现安全与高性能

正如心电图(EKG)监测心脏一样，EIS旨在监测电池。它能提供连续、实时的洞察，揭示电池的健康状况，并在问题变得严重之前发出预警。集成的EIS技术使BQ79826Z-Q1能够更早从电芯内部检测到故障情况，助力维护安全，并向乘客发出潜在车辆危险（如热失控）的警告。

这些优势同样适用于储能系统，在满足人工智能数据中心日益增长的电力需求方面，可靠的电池监测至关重要。在从电网到终端的生态系统中，高效的储能解决方案变得越来越重要，而EIS使工程师能够实时了解每个电芯的荷电状态和健康状态，无论电池管理系统规模大小。

凭借业界领先的电芯数量实现效率最大化

电动汽车或储能系统的性能在根本上取决于其电池质量和效率。BQ79826Z-Q1单器件支持多达26节电芯，比竞品解决方案多8节，树立了全新的行业标准。更少的监测器件意味着更低的物料清单成本、简化的架构和更小的电路板空间需求，从而在不牺牲质量或可靠性的前提下，实现每通道可观的成本节省。

当与BQ79881-Q1电池监测器和可选的TI通信桥接器搭配使用时，这些器件构成了一款强大的芯片组，可适配不同的模块尺寸、电池化学成分和机械设计，赋予工程师“一次设计，随处部署”的灵活性。这种可扩展性减少了工程设计开销，加快了汽车和储能设计师的产品上市速度。

以一流精度计算电荷读数

BQ79826Z-Q1在–40°C至+125°C的全温度范围内具备小于2mV的电压精度、更高分辨率的模数转换器和超低噪声，能够实现更精确的荷电状态计算，直击电动汽车驾驶员最关心的问题之一：续航焦虑。借助EIS技术，该电池管理器件能够更准确地估算温度和荷电状态，帮助设计师延长电池续航并加快充电速度，同时不损害电池健康。其EIS测量时间比前代解决方案快五倍，提供了更高精度的每电芯功能安全电压读数。符合汽车安全完整性等级D和国际标准化组织26262标准，为设计师提供了一条更智能、更高效的途径来打造更安全、更耐用的电池。

在2026慕尼黑上海电子展上探索下一代电源创新

慕展参观者可莅临TI展位（N4馆605），亲眼见证TI助力工程师创新电力未来的新产品和解决方案。全新的BQ79826Z-Q1电池监测器将作为一款支持EIS的BMS参考设计方案进行展示，同时展出的还有其他创新，包括11kW单级双向车载充电器、配备以太网和快速串行接口通信功能的50kVA固态变压器电池堆，以及采用Flex技术的碳化硅功率金属氧化物半导体场效应晶体管短路保护方案。

供货情况

· 集成EIS引擎的BQ79826Z-Q1电池监测器预量产批次现已在TI.com上架，量产批次预计于2026年底供货。

· 为支持电池管理技术设计师，我们提供了包括评估模块和参考设计的完整开发支持。