搜索结果：找到 “关键字” 相关内容 7个， 当前显示 10 条，共 1 页
牵引逆变器是电动汽车 (EV) 中消耗电池电量的主要零部件，功率级别可达 150kW 或更高。牵引逆变器的效率和性能直接影响电动汽车单次充电后的行驶里程。因此，为了构建下一代牵引逆变器系统，业界广泛采用碳化硅 (SiC) 场效应晶体管 (FET) 来实现更高的可靠性、效率和功率密度。
本文将介绍逆变器的结构、类型，以及如何利用力科8 通道，12bit，1GHz 带宽，2.5GS/s，HDO8000 示波器测量逆变器系统。
介绍新的650V场截止沟道IGBT并评估了其性能。新的IGBT比上一代IGBT提供更好的DC和AC特性、更长的短路耐受时间以及更低的漏电流。经过所有这些改进，新场截止沟道IGBT可实现高效和可靠的逆变器系统。
由于对性能要求的不断提高，特别是当前“绿色”电源的呼声越来越高，现代逆变器系统对功率因数校正和电流谐波抑制提出的更高的要求。本文对功率因数校正在现代逆变电源中的应用作了简要介绍。分析比较了几种带有PFC功能的逆变器构成方案，分析结果表明带单级隔离型PFC电路的两级逆变器具有更高的可靠性，更高的效率和更低的成本。
微网逆变器系统将可再生能源(如太阳能，风能，水能，地热能，生物质能等)转变为与电网同频、同相的交流电，优先输送给当地负荷供电，剩余的电能馈入电网。微网逆变器系统主要包括：光伏组件、蓄电池组、蓄电池充放电设备、DC/DC变换器、微网逆变器、静态开关等。
近年来，能源问题、地球环境问题受到高度关注，在电力电子技术领域，以风力、太阳光等自然能源为动力源的发电系统的开发正在发展。在这些电力电子技术产品的发展中，其所搭载的电子元件的发展必不可少。特别是，在太阳能发电领域，微型逆变器系统的引进正在发展，以实现高效发电。但由于在太阳能电池板的直下方安装电子设备，其搭载的电子元件要求小型、薄型化、高耐热化、无维修的长寿化。
