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在过去十年中，雷达传感器已逐渐发展成一种成熟的传感方式，适用于汽车和工业应用。由于雷达技术有助于实现需要具备远距离、环境弹性和更高传感分辨率的设计，因而非常适合应用在高级驾驶辅助系统 (ADAS) 中，例如碰撞检测和液位检测。
两大大牌灯具三雄吸顶灯、欧普台灯拆解，全面解析易探科技5.8G雷达传感器EDC15B、短距离雷达传感器EDC120实现“走进唤醒”、“入席唤醒”的奥秘。
“加上不断提升的研发能力，我相信易探科技一定会成为世界响当当的雷达传感器品牌。因此，我们有这样良好发展的基础，我相信专注地做事，客户一定会满意的！”易探科技总经理宋哲表示。
倒车雷达记录仪一般由主控芯片、倒车雷达传感器、超声波发射/接收电路、报警电路、显示电路等部分组成。极海推出的倒车雷达记录仪应用方案，基于高性能、低功耗、高可靠的APM32A407系列车规级MCU设计，结合超声波测距可实现丰富、强大且方便实用的倒车雷达记录功能。
在选购新车时，具有安全意识的消费者可以查看欧盟新车安全评鉴协会 (NCAP) 提供的评级，了解不同地区如何比较汽车的 NCAP 评级；作为发展路线图的一部分，Euro NCAP 一直致力于推动车内儿童存在检测计划。
基于雷达的传感器集成电路 (IC) 得益于其远距离探测能力、高运动灵敏度和隐私保护的特性，成为一种常用的传感技术。凭借其高精度，雷达传感器广泛的应用在在汽车和工业市场中，例如盲点检测、碰撞检测、人员存在和运动检测等应用。
易探科技携多款雷达传感器参会。
传感技术让许多公司有了提升现有产品功能的机会。例如，在物联网领域，Omdia预测，在2020年到2024年期间传感器出货量将增加近200亿个，其中雷达传感器的年复合增长率大概会达到30%。
典型的雷达传感器包含一个雷达芯片组以及其他电子元件，例如电源管理电路、闪存和接口外设，所有这些都装配在一个印刷电路板(PCB)上。发送天线和接收天线通常也在PCB上实现，但要提高天线性能，则需要使用高频基板材料(例如Rogers RO3003)，而这会增加PCB的成本和复杂性。
毫米波雷达为汽车和工业应用提供了一种高度精确的感应方式，可提供富有洞察力的物体信息，如距离、角度和速度，从而实现更智能的感应解决方案，用于检测几厘米到几百米范围内的物体。
