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32位mcu替代8位mcu已成定局了吗？本文会详细介绍8位mcu、16位mcu、32位mcu这三种mcu之间的不同，然后还会分享与mcu有关的专业人士对32位mcu替代8位mcu已成定局的看法。
2020年因为疫情的到来，给很多行业都带来了致命的冲击，那么你知道现阶段我国MCU厂商面临怎样的挑战吗？我国MCU虽然在8位与16位MCU做得比较出色，但是在高档32位与64位mcu中却没有一席之位，那么你觉得我国mcu厂商应该怎样去解决呢？
汽车系统互联是一个令人期待的高速增长的市场，同时也面临一个难题亟待解决。如今数据安全变得日益重要，然而，汽车系统中有许多设备都存在安全隐患。例如，相对于现在大多数汽车电控单元(ECU)的8位、16位和32位处理器，现有的数据安全算法，ECC和RSA内存占用过高，运行速度太慢。
2017年8月15日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下品佳力推基于微芯科技(Microchip)dsPIC33EP“GS”16位MCU的新能源汽车OBC的电源解决方案。该方案提供高效率和高功率因子，以及极广的交流输入电压范围。
赛普拉斯半导体公司(NASDAQ：CY)今日宣布推出PSoC® 4可编程片上系统架构的一个新系列产品PSoC® 4 S，实现了从8位及16位MCU嵌入式系统到32位ARM®平台的无缝迁移。8位产品易于使用且功能丰富，但此前工程师在将产品升级至32位性能和灵活性时却面临有限的选择。
赛普拉斯MCU营销副总裁John Weil表示：“屡获大奖的PSoC 4产品线可让客户从其专有的8位和16位MCU轻松迁移至业内集成度最高的ARM Cortex-M0片上系统。
被动无钥门禁，可能好多业界的朋友多对此相对陌生，它的出现让车辆最大限度降低功耗，实现最高安全性，同时赋予高LF灵敏度和最大读取距离。最小化的钥匙 FOB设计可通过高集成度实现，包括3D主动LF前端、唤醒处理器、基于硬件的防盗以及同时针对RKE和PKE的16位RISC无钥门禁处理……
目前人们所说的交流调速系统，主要指电子式电力变换器对交流电动机的变频调速系统。变频调速系统以其优越于直流传动的特点，在很多场合中都被作为首选的传动方案，现代变频调速基本都采用16位或32位单片机作为控制核心，从而实现全数字化控制，调速性能与直流调速基本相近...
2013年8月1日，中国深圳讯 – 飞思卡尔半导体(NYSE:FSL)推出业界首款基于ARM® Cortex™-M0+处理器的5V 32位MCU。全新Kinetis E系列MCU具有强大的系统电磁抗噪能力(过去只有8位和16位MCU具有这种能力)，如白色家电 和工业应用，同时提供高效率和最佳代码密度。
Analog Devices， Inc. 最近推出一款高度集成的数字X射线模拟前端(AFE)ADAS1256，其在多种功耗模式选项下都具有业界最佳的噪声性能以及最高图像质量。
