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TI Q3财报为全球半导体行业释放了哪些信号？
近八年来，我国汽车市场一直位居世界第一。汽车对我国经济建设的影响日益显著，预计今年全年的汽车销售会超过2900万辆，但是千人保有量只有120辆，和汽车发达国家相比还相差甚远，同时也说明了中国汽车市场可发展空间是很大的。庞大的汽车市场也意味着新能源汽车有着美好的未来。
近日，中国上海讯 - 据中国汽车工业协会统计，中国汽车销售量增长迅速，2013年4月比去年同期增长13%。与此同时，为在这个竞争激烈的市场中脱颖而出，汽车制造商为汽车不断添加新的功能，每辆汽车采用的电子配置也不断增加。为了满足经济高效汽车电子系统的需求，飞思卡尔半导体(NYSE: FSL) 的S12 MagniV混合信号微控制器(MCU)系列组合为中国汽车制造商提供了高度集成、单芯片解决方案，这些
在中国汽车市场产销量连年上升的情况下 ，在超过德国、日本，成为继美国之后的第二大汽车生产和消费大国的情况下，中国 2012 年已经进入汽车社会 ，到 2012 年底 ，中国全国民用汽车保有量达 12089 万辆 ( 包括三轮汽车和低速货车 1145 万辆 ) ，比上年末增长14.3% 。私人汽车保有量 9309 万辆 ，增长18.3% 。民用轿车保有量 5989 万辆 ，增长 20.7% ，其中私
据IHS iSuppli公司的中国研究报告，尽管需求比前几年放缓，但2012年中国汽车半导体市场仍有望强劲增长9.7%。政府激励措施在第四季度促进了中国汽车市场的增长。
据IHS iSuppli公司的中国研究报告，尽管需求比前几年放缓，但2012年中国汽车半导体市场仍有望强劲增长9.7%。政府激励措施在第四季度促进了中国汽车市场的增长。今年中国汽车半导体市场营业收入预计达到41亿美元。
从近年来的全球汽车市场发展来看，石油价格在不断影响消费者行为并成为了汽车创新的推动力。虽然欧洲债务危机影响了汽车市场需求，但美国汽车市场已经开始复苏，而自2010年开始，新兴国家占全球汽车市场份额已超过了50%，中国更已成为世界第一大汽车市场。
中国汽车市场不断发展，特别是近年来，中国汽车市场迎来一轮又一轮的井喷式增长，汽车分析师们在高喊着小心泡沫的同时，亦为连续多年高速增长的中国汽车市场感到惊讶不已。高速增长的汽车消费带动了汽车电子市场的飞速发展，越来越多企业争先恐后的进入这块“黄金遍地”的市场，市面上的产品也越来越多，企业间的竞争，也越发激烈。不断有新概念，新产品推出，令人不禁要问：在这一片乱象中，汽车电子的前方在哪?
2010年是一个政策多发年。由于中国汽车市场受到政策影响较为明显，因此各项政策法规的陆续颁布，成为影响车市走向的重要因素之一。相对而言，国家宏观政策侧重于车市整体结构的调整，而地方法规政策则是根据地方情况制定的管理办法，影响更多的是车主的用车环境和车生活。这种宏观和地方政策法规的组合，对消费者购车、用车等方方面面均形成了影响。
