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BMS正处于从监测保护向系统智能化转型的关键阶段。第八届锂电BMS技术创新研讨会聚焦精度、安全与协同挑战,探讨高性能系统的工程化路径与应用落地。
磁场定向控制(Field-Oriented Control, FOC)作为BLDC精准控制的核心技术,其控制精度与动态响应性能高度依赖电机驱动微控制单元(Microcontroller Unit, MCU)的运算算力与多模块协同能力。
紧凑型SOD-123FL瞬态抑制二极管的峰值功率比SZSMF4L系列高出50%,帮助工程师保护空间有限的电动汽车和汽车电子产品免受高压浪涌的影响。
2025年8月8日至10日,2025年高校电气电子工程创新大赛决赛在华南理工大学成功举办。
本文结合易冲半导体的高边CPSQ54xx系列详细解释垂直单晶工艺对高边驱动芯片过温过流保护的加成左右,希望能给广大汽车电子设计工程师在方案设计时带来一定帮助。
随着产业对控制系统能力要求提升,电控工程师面临系统性成长挑战。凌鸥学园通过十级课程体系,为有基础的工程师提供控制能力进阶路径。
6月26–27日,2025年东莞电子热点解决方案创新峰会即将开幕,六大论坛、百家展商集结,当前报名持续火热,参会工程师请尽快锁定席位!
骏龙科技推出面向客户工程师的Open Lab项目,助力客户快速体验并验证芯片性能,了解新方案及其亮点,并对项目中的关键节点进行快速地可行性测试及评估。
封装密度提高后,车灯模组在热管理、信号控制与芯片适配方面问题频发。本届论坛聚焦结构级技术难题,探讨系统设计如何应对工程挑战。
电机效率瓶颈、集成方案的成本与可靠性平衡,这些看似微观的技术节点,实则牵连着整个汽车电子产业链的升级命脉,成为横亘在工程师群体面前的 “娄山关”。所幸,行业的困境从来都是创新的催化剂。