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随着汽车油耗标准的不断提高(根据美国环境保护署的规定，2026年每加仑汽油的行驶里程需提升至40英里)，汽车音响设计人员面临的挑战是如何提供身临其境的音频体验，同时减轻车辆重量并提高整体效率。
汽车音频功率放大器供应商意法半导体(简称ST)推出市场上性能和易用性最高的汽车音频功率放大器。新产品适用于电气系统工作电压为24V的货车和客车等商用及农业用车辆(轿车电气系统电压为12V)，这是全球首款在工作电压为24V的汽车内无需加装任何外部元器件即可直接驱动扬声器的音频功率放大器。
横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商、全球最大的汽车音频功率放大器供应商[1]意法半导体(STMicroelectronics，简称ST;纽约证券交易所代码：STM )推出市场上性能和易用性最高的汽车音频功率放大器。
日前，Analog Devices， Inc. (ADI)今天针对专业、“专业级消费类”和汽车音频设备应用推出能够改善音频系统性能并降低功耗的16通道音频 DAC ADAU1966。
CEVA公司宣布，东芝公司获CEVA-TeakLite-III DSP内核授权许可，助力其即将推出的移动音频芯片和汽车音频DSP产品系列。CEVA-TeakLite-III DSP内核具有用于此类复杂音频应用的最佳性能，为东芝提供最先进和成熟的32位音频DSP能力。这一内核在The Linley Group的DSP内核报告中获评选为“最优音频处理器” (注)。
近日宣布其两款面向节能汽车启停系统的新型汽车音频放大器 —— TDF8530和TDF8546开始供货。TDF8530是一款能效超高的4通道D类音频放大器，支持启停车辆的6V电压标准。TDF8546则是一款4通道AB类放大器，具有突破性最佳能效模式 (Best Efficiency Mode) ， 可在低至6V的电压下正常工作，相比其他同级别高能效解决方案降低了17%的功耗。
全球功率半导体和管理方案领导厂国际整流器公司（InternationalRectifier，简称IR）宣布为D类音频应用，推出IRS2053M200V驱动器IC，包括高性能的家庭影院系统和适用于狭小占位空间的汽车音频放大器。
全球功率半导体和管理方案领导厂商 – 国际整流器公司 (International Rectifier，简称IR) 为D类音频应用推出了IRS2053M 200 V 驱动IC，包括高性能家庭影院系统和适用于狭小空间的汽车音频放大器。
Maxim推出模拟音频线驱动器MAX13325/MAX13326*，设计用于高可靠性、高压汽车娱乐系统。这两款双声道线驱动器为汽车音频组件提供可靠的差分接口。
