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由于国家政策补贴、市场需求不断打开，新能源汽车近年一直呈现出高速增长的姿态。而在2016年底，四部委发布 “关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知”，根据新政直至2020年，新能源汽车补贴将完全取消。国家政策补贴的消失，使得国内新能源汽车领域面临新的一轮挑战。
相关数据显示，为期一年的家电节能补贴政策，为市场注入强劲的动力，带动3270多万台高效节能家电的推广，拉动消费需求超过1100多亿元，补贴政策的市场效应十分明显。而“财政补贴”的退出将会带来哪些影响呢?
2013年，国家和各地方政府关于LED的补贴政策相继出台。2月国家发展改革委等六部委联合发布的《半导体照明节能产业规划》，加大了财政补贴LED照明产品推广力度。首次把球泡灯列入补贴范围。
鼓励政策、财政补贴在地方落地，对私人消费开闸;自主汽车电子品牌、合资汽车电子自主品牌、洋品牌的新能源汽车产品将较密集地推出，为消费者提供选购可能;充电桩、充电站等配套设施建设逐步提速--政策、产品、配套“三位一体”协同推进，意味着2013年将成为中国新能源汽车电子私人消费“上路”的元年。
LED照明纳入高效照明财政补贴政策的出台，受到了市场强烈关注。虽然具体补贴金额不明确，但在众多业内人士看来却是一大喜事，因为它拉开了LED照明补贴政策出台的序幕。
回望2012国内LED产业，从“过会潮”到“倒闭潮”，从LED背光博弈到LED照明渗透，从赤字接单到低价拼杀，从财政补贴到禁白令生效，诸多现象背后折射怎样的智慧与思考? 多重合力下，2013年LED产业将会出现怎样走势?技术“一招鲜”能否支撑企业持续前行?如何实现产业从“价格战”到“价值战”的升级?2015年之前，技术创新与市场释放的过渡期如何把握?
2009年开始实施的“十城千辆”工程开始，国家各部委均不遗余力的大力推广新能源汽车，以期新能源汽车产业能实现中国汽车工业“弯道超车”的梦想。2010年以来，国家在财政补贴、税收优惠、产业扶持、示范运营、标准制定、联盟建立等多方面出台相关政策为处于发展初期的新能源汽车保驾护航。特别是《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》(以下简称规划)的出台似乎标志着新能源汽车产业将从此驶入产业化
《太阳能光伏产业“十二五”规划》已将太阳能光伏生态大棚电站的模式划为光伏建筑一体化示范项目，享受国家财政补贴，根据电费收入、作物利润等，华盛绿能、保定天威、东方日升等进军光伏大棚的公司给出的结论是——6-8年收回成本。
中国光伏的困境，既是金融危机之后，欧洲地方政府削减财政补贴，导致安装量增长下降，市场萎缩，另外则是中国光伏产业增长失速，几年之内涌现出数百家企业，泡沫严重，进而大打价格战，导致利润严重下降，纷纷陷入亏损倒闭怪圈。
