飞思卡尔分公司总裁：不需要更多的供应商，要合作伙伴
最近去日本时笔者有幸在飞思卡尔半导体日本分公司见到了该公司总裁David Uze。Uze到底能在日本市场为飞思卡尔带来多大成功还有待考验。
飞思卡尔在日本这个汽车与消费电子产品的王国所面临的挑战比其它地区大了很多，特别是他们需要在瑞萨电子的主场和这家MCU巨头相抗衡。飞思卡尔在汽车MCU市场已经不再是老大。根据Gartner的统计，飞思卡尔在全球汽车半导体市场占有率排第二。飞思卡尔的汽车集成电路在中国也是第二。
在日本，那些汽车厂商强调“零缺陷”，保证持续、绝不中断的供应、更低的成本、无与伦比的服务与支持。飞思卡尔，换句话说，Uze和自己的团队还有很多需要证明。Uze说那些日本汽车厂商对飞思卡尔表示：“我们不需要更多的供应商，我们要合作伙伴。”
Uze强调自己从美国总部获得了充足的弹药。以飞思卡尔的半导体产品为例，Uze说公司高管“给日本客户最高优先级”。他还提到“我的日本客户对此都很满意”。飞思卡尔在2010年前三季度投入2.24亿美元用于额外的测试与生产设施也让他们满意。
为了满足CEO让飞思卡尔在所有业务都能夺得全球第一的任务，Uze和他的日本团队没多少睡眠时间。Uze说：“我个人的目标是到2020年，飞思卡尔日本分公司在全球总利润中的份额能够达到20%。”
飞思卡尔的目标市场包括网络、汽车、工业应用(例如工业自动化)和消费电子。当中挑战最大的消费电子。Uze说，既然在日本，“我们就必须攻克这个市场”。他们的想法是飞思卡尔必须能为日本厂商提供“景愿”，包括电子阅读器方案和各种智能设备。Uze说：“我们需要理解日本、中国消费者和客户的未来需求。”
Uze表示自己对大卫VS歌利亚寄予了很高的期望。他相信自己在做的事和之前在日本戴尔和日本AMD所做的完全一样。在AMD的时候Uze花了22个月追逐一家日本PC OEM产商，这家公司最终决定将产品的CPU从英特尔换成AMD。
Uze的目标是动员飞思卡尔日本的每一个员工，让他们都变成“大卫”去挑战日本公司里的“歌利亚”。(圣经中，年轻的大卫用投石器击败了巨人歌利亚)
Uze拒绝接受日本OEM厂商只和日本芯片厂商做生意的传统观点，他深信自己的狂热必将赢得一些日本OEM厂商。但站在飞思卡尔的全局来看，Uze最大的挑战是说服飞思卡尔日本的210名员工拿起投石器与自己一同向无敌的对手发起挑战——很多员工早在飞思卡尔从摩托罗拉分离之前就待在公司里了。
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