汽车 交通工具 中国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世,由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆,作为样车。李宜春将整车拆卸,然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外,对其它零件重新设计制造,到1931年5月历时两年,终于试制成功中国第一辆汽车,命名为民生牌75型汽车,开辟了中国自制汽车的先河,这是值得钦佩的。
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近日,英飞凌、安世半导体、思瑞浦发布多款新品,涵盖晶闸管功率启动模块、高速电流检测放大器、超低静态电流通用低压差(LDO)稳压器,可应用于汽车、工业等多个领域。
飞行汽车、高效智能BLDC电机方案、机器人智能运动控制、高性能直流电机、伺服电机智能控制……电机领域市场与技术变革的新方向是什么?
作为国内领先的汽车芯片供应商,纳芯微继2023年初国内首发车用小电机驱动SoC NSUC1610后,正式宣布推出高集成度嵌入式电机控制IC NSUC1602。
节省75%的PCB面积,并具有侧边可湿焊盘,支持光学检测
盘点近期意法半导体、Vishay、Nexperia等全球半导体头部厂商发布的诸多新品,包括降压DC-DC转换器、碳化硅肖特基二极管等产品,应用领域涵盖电动汽车充电、工业电机驱动、光伏系统等等。
在现代电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)中,电池管理系统(BMS)是电池包的大脑,负责确保电池的性能、安全性和寿命。BMS可监控多个参数,如充电状态和健康状态,充电状态能提供可用的剩余能量,健康状态能评估电池电芯的整体状况和老化程度。这些指标有助于维持高效能源使用并延迟电池的过早老化。
虽然半导体解决方案和电子产品在汽车电子产品中继续发挥关键作用,但展望未来,汽车创新的更明显特征将是软件创新和整合。软件架构的这种变化是通过开发相关硬件和半导体解决方案来实现的。
制造商和消费者都在试图摆脱对化石燃料能源的依赖,电气化方案也因此广受青睐。这对于保护环境、限制污染以及减缓破坏性的全球变暖趋势具有重要意义。电动汽车(EV)在全球日益普及,众多企业纷纷入场,试图将商用和农业车辆(CAV)改造成由电力驱动。
本期Big-Bit拆解将为大家带来一款汽车点火器的拆解,看看这款汽车点火器是如何在追求更高效和节能的同时实现汽车发动机驱动的?
作为新能源汽车的核心组成部分之一,电池管理系统(BMS)在确保电池安全、提升续航里程、优化整车性能等方面发挥着至关重要的作用。当下BMS市场发展情况如何?主流企业又在朝哪些市场和技术方向布局?