摘要：  随着人们对汽车舒适、安全、环保、智能需求的提高，汽车正变成一个集应用电子、通讯、IT、家电、服务等产业最新技术为一体的机械平台。从动力系统、底盘、车身到电子零部件的自动控制均融入了通讯、半导体芯片、计算机控制、软件等电子技术，各种汽车电子设备因此产生。据iSuppli预测，在政府刺激措施、国内拓展新的市场以及轿车功能更加先进等因素的推动下，中国汽车电子市场预计将在2012年超过美国，届时中国汽车电子销售额将从2009年的160亿美元增长到206亿美元。

关键字：  中国汽车电子市场，  德州仪器，  微控制器，  MCU

随着人们对汽车舒适、安全、环保、智能需求的提高，汽车正变成一个集应用电子、通讯、IT、家电、服务等产业最新技术为一体的机械平台。从动力系统、底盘、车身到电子零部件的自动控制均融入了通讯、半导体芯片、计算机控制、软件等电子技术，各种汽车电子设备因此产生。据iSuppli预测，在政府刺激措施、国内拓展新的市场以及轿车功能更加先进等因素的推动下，中国汽车电子市场预计将在2012年超过美国，届时中国汽车电子销售额将从2009年的160亿美元增长到206亿美元。

TI看中国汽车电子市场

德州仪器注意到正在助推中国汽车电子市场的成长主要有三个因素：汽车销售总量的持续攀升、车载电子产品数量的增加以及中国本地设计活动的增多。中国汽车电子市场的发展趋势是提供更多的电子舒适性功能，如电动车窗和信息娱乐系统;更多的安全特性，如防抱死刹车系统和电动助力转向系统;以及燃油效率更高的车辆，如 EV / HEV。所有这些领域中，在本地进行系统开发的中国公司有所增加，且全球性的主要汽车制造商不断增加投资，并开始在中国设立大型设计中心。

德州仪器汽车微控制器市场总监John Donaghey

德州仪器汽车微控制器市场总监John Donaghey认为，至少在未来的几年里，中国汽车电子市场的需求将保持强劲态势。由于宏观经济走势难以预料，因此要做出逐年的预测是十分困难的。但是他表示：“总的来说，我们认为汽车电子的成长速度将在电子产品总体需求的重要门类中处于或接近最高水平。”

德州仪器定位 提供解决方案与支持

德州仪器的定位，就是为电子舒适性、安全性和高燃油效率等领域提供解决方案与支持。

对于信息娱乐系统，TI提供了独立型 DSP解决方案和具有丰富多媒体外设的多核 DSP+ARM方案。TI的 Jacinto类处理器能够整合诸如媒体控制器、免提设备、音频处理、软件无线电、视频、导航等众多领域的处理性能需求。

对于车身电子应用，TI近期宣布推出面向汽车应用的 MSP430TM 16位微控制器系列。这个系列的 AEC-Q100认证使得开发人员能够在其设计中整合更高的性能、电源效率及可扩展性，而不会牺牲价格优势。

为了满足安全系统的要求，TI推出了 Hercules产品系列，Hercules微控制器可利用硬件来实现针对随机故障和系统故障的保护能力，旨在最大限度地提升性能并降低软件开销。配合强大的工具、软件和安全文档，该功能为开发人员实现其终端产品的差异化、加速产品上市进程及获得诸如 ISO26262等安全性认证提供了空间。

对于 EV / HEV电机驱动和电池管理系统，TI提供了 C2000系列MCU。C2000系列MCU通过集成一个 32位内核、闪存、高分辨率 PWM、功能强大的 ADC、模拟比较器和通信接口(如 CAN)实现了实时控制。

除了提供处理器解决方案之外，TI还拥有一个门类广泛而齐全的汽车模拟产品库，其中包含旨在帮助满足客户的完整系统要求的目录 (Catalog)及专用标准产品 (ASSP)解决方案。另外，TI还在本地销售及应用队伍的投入，为客户提供细致周全的支持。在全球所有的半导体供应商当中，TI的现场销售及应用团队的规模是最大的。

TI助中国节能减排一臂之力

节能减排的风靡，新能源汽车技术成为一种全球性的潮流，中国政府也在帮助加快高燃油效率汽车的发展，通过落实相关政策以鼓励在此领域进行开发。TI随时可为解决客户面临的设计难题助一臂之力，从而帮助中国设计出燃油效率更高的汽车。例如：TI的 MSP430 16位MCU就是专为高能效系统而优化的，可提供 0.4 µA的超低待机功耗、<1 µS的唤醒时间以及集成型智能外设，如 10位 ADC、UART、比较器和串行通信。TI的 C2000系列MCU专门针对诸如电机控制以及数字电源和电源逆变器等系统中的实时嵌入式控制而优化。这些产品是 EV / HEV电机、BLDC电机控制和 DC-DC充电器的理想选择。此外，TI最新的 C2000解决方案还实现了同类最佳的电力线通信 (PLC)，可用于汽车与充电站之间的通信。

TI的MCU产品优势

微控制器是车身电子控制技术的核心，在车身电子方面，TI作为主要解决方案供应商之一的一个领域是汽车防盗装置。TI的 RF-MCU产品与汽车防盗技术及 PKE功能实现了集成。“我们正在与本地汽车制造商进行合作，旨在将此类差异化功能引入其车辆之中，从而帮助其提升产品的价值。另外，TI还拥有汽车级低功耗接收器解决方案，如 CC110x系列产品。通过提供与汽车钥匙解决方案相结合的车身电子接收器解决方案，TI能够为客户提供完整的 RKE、PKE或 PEPS解决方案。在车身电子应用领域，这仅仅是TI能够帮助客户实现其产品的差异化并帮助他们以更快的速度和更低的成本向市场投放产品的一个例子而已。”John Donaghey说。

此外，TI还拥有符合汽车应用要求的 MSP430 MCU系列产品，此类产品可在汽车车身电子的诸多不同的应用中使用，如车窗升降器、电容式触摸、BLDC电机、系统电源管理器、电子喇叭等等。

发展趋势及主要挑战

目前车身电子控制器的主要发展趋势在于MCU集成度的进一步提高以及Flash MCU的流行。在这一方面，TI的多个处理器系列均表现出了将多种技术集成至一个器件中的能力。比如：MSP430 MCU系列具有集成型数据转换器、UART、定时器、比较器和闪存。TI还拥有针对入门者的解决方案，包括 MSP430处理器与 RF。由于 TI在模拟与嵌入式处理领域具备设计和制造能力，因而能够提供集成型或分立式解决方案，帮助客户解决所面临的问题。

在谈到车身电子控制器目前面临的主要挑战时，John Donaghey表示：“和其他许多系统一样，对于车身电子，客户也希望能够提供一种成本效益型的解决方案，同时可以实现与市面上其他同类产品的差异化。另外，他们还期盼能够凭借本地技术支持快速设计和制造，并获得可靠的供货与质量。由于TI拥有多个MCU系列(可供用户选择)、无所不包的模拟解决方案产品库、并可提供本地现场销售与应用支持，因此能够在从设计伊始到最终批量生产的整个过程中为满足客户的上述需要给予帮助。”

在以节能、环保和安全舒适为中心的现代汽车中，车身电子技术不断提高。在中国汽车电子行业中，车身电子是其中最大的 TAM领域之一。John Donaghey认为，日益增多的电子功能将在中国国内设计的客车上得以实现。车身电子将继续面临降低成本的压力，因为那些目前仅在高档车上配备的功能将逐步在中低档车上得到普及，从而变成车辆的标配功能。