中国新能源汽车市场能否飞起来?IHS分析师邀您共同探讨
购车有补贴、出门不限号等一系列政策利好，让新能源汽车成为了汽车市场的新宠。2015年，中国汽车市场整体产销量同比增长不足5%，但是新能源汽车的产销量则全线飘红。根据工信部公布的数据显示，2015年我国新能源汽车生产37.9万辆，销售33.1万辆，同比分别增长4倍和3倍。2015，我国新能源汽车市场的产销规模已跃居世界第一。
如今，中国新能源汽车迎来高速发展时期。但目前国内新能源汽车存在着续航短、充电时间长、车身装配质量差以及内饰做工粗糙等问题。此外，按照国家关于新能源汽车补贴政策的规定，新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证，其中乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里(以先到者为准，下同)的质保期限，商用车生产企业(含客车、专用车、货车等)应提供不低于5年或20万公里的质保期限。但是，目前国内的动力电池，包括磷酸铁锂电池和三元锂电池，其基本特性尚未达到这个水平。这些都成为了阻碍国内新能源汽车发展。
此外，地方保护也是目前中国新能源汽车存在的一大问题。目前，我国共有88个推广示范城市，各个示范城市的地方保护措施五花八门。有些城市对车型设立不合理要求。如企业在当地设立生产或销售公司，外地企业必须在当地设立独资的汽车销售机构，设立生产企业等。地方保护造成消费者无法完全按照自己的喜好购买心仪的新能源汽车产品，只能在各地给出的“固定名单”中挑选，可选车型大打折扣。
而据中国质量协会与全国用户委员会发布的2015年中国汽车行业用户满意度测评结果显示，目前我国新能源汽车用户满意度水平很低，仅65分，比传统燃油汽车低14分。新能源汽车的品牌形象、质量和感知价值水平都远低于燃油汽车。用户对新能源汽车的抱怨率为34.5%，是燃油汽车的2.4倍。
面对这些挑战，中国新能源汽车市场应如何发展?中国新能源汽车市场的前景如何?其未来还要解决哪些问题?5月27日，大比特资讯将在上海举办2016’国际汽车智能化暨新能源汽车技术研讨会。届时，主办方将邀请IHS市场分析师与现场工程师共同探讨中国新能源汽车市场的发展。
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