目前中国的消费者多为第一次购买，倾向选择基本型、低价的车款（如近来热销的QQ车），消费者普遍对价格高度敏感，加上中国内地缺乏完整的地图内容支持，目前导航系统的功能较难适当发挥。然而中国幅员辽阔，一旦汽车使用普及至一般大众，日渐升高的区域间商业活动往来将创造大量导航需求，而此需求预计将从商业活动最为频繁的大型都市（如上海、北京、天津、广州等）向外扩散。

    在OE市场方面，2006年搭载导航功能的车载影音系统需求量约14.7万台，占车载影音系统的2.7%，预计2013年将增长到174.3万台，增长率远高于基本型影音系统，搭载比例也将上升至14%。显示未来车载影音系统仍以附导航功能之整合式系统为主要增长产品。


    基于对导航影音系统的乐观预期，目前日本与中国台湾厂商正积极布局。在OEM市场方面，可分为三种进入模式：第一，直接在中国设立制造工厂，供应合资厂，如Denso在天津设立制造车用导航系统的工厂，2006年2月开始生产，预期年产达60，000台，专供当地生产的Toyota车辆使用，预计2010年可增长到500，000台。第二，与中国公司合资（中国公司股份超过50％），由中国公司提供地图内容，如Aisin AW于2002年8月与Golden Software（北京公司）、Fujitsu Ten、及Yamada合资成立的北京ADF导航科技公司，预计2006年销售量达到60，000台，该公司以设计及营销中国车用卫星导航系统为主要业务，由Aisin AW与Fujitsu Ten负责提供技术与营运经验，由Golden Software负责提供图资内容。Aisin AW、Fujitsu Ten与Yamada各占13.1%的股份，Golden Software占55%，Fujitsu Ten中国子公司占5.7%。第三，直接进口导航产品，透过中国通路销售，如Sanyo与海尔合作发展导航系统，该产品于日本制作完成后，再运送到中国以海尔的品牌进行推广与销售。Clarion已于2004年开始在中国生产车载导航系统。

    在AM市场方面，2006年搭载导航功能的车载影音系统需求量约0.7万台，搭载导航功能的影音系统比例占总影音系统需求量的2.7%，预计2013年将增长到约70万台，搭载比例上升到18.67%，附导航功能的影音系统年复合增长率为92%，远高于基本型影音系统的42%。基本上，OE市场与AM市场需求量增长趋势大致相同，2009年后AM市场装载比例略高于OE，此乃因旧车车主将车载影音系统升级之需求。