美国通用汽车（GM）总裁兼首席执行官瓦格纳（Rick Wagoner）在2008年1月8日举行的““International CES”上，就该公司的汽车电子技术战略发表了主题演讲。 

    首先在安全·舒适方面，瓦格纳介绍了针对信息提供服务“OnStar”所采取的措施。OnStar在12年内平台更新了8次，并陆续增加了新功能。比如，发生撞击事故时可以自动报警的“Automatic Crash Response”功能最初只在安全气囊启动时报警，而现在可以报告车辆的撞击部位、车辆撞击次数以及车辆是否侧翻等各种信息。 

    作为该领域的最新措施，瓦格纳介绍了可以使被盗车辆逐渐停下来的“Stolen Vehicle Slowdown”功能。该功能是在追踪OnStar所提供的被盗车位置信息的“Stolen Vehicle Location Assistance”的基础上强化而来。在美国，每年有3万件左右的警察追踪搜查案件，其中，有300件左右的撞车死亡事故。 

    利用新功能，便可以向警察提供被盗车的位置信息，警察确认被盗车后，利用无线通信逐渐使被盗车的发动机功率降低，最终使其停止。这样，即使在车辆被盗的情况下，也不容易发生撞车事故，可以减少伤亡。GM计划从将在北美上市的2009年款的汽车上开始配备这一最新功能，预计2009年款中170万辆左右将配备该功能。 

    另外，通用宣布已于2007年11月与中国达成了导入OnStar的协议。目前，OnStar的用户平均每天有8万5000人。其中，发生撞击事故时的自动报警每月平均750件，紧急呼叫平均每月1万1000件，汽油耗尽及爆胎等情况时打给“Roadside Assistance”的电话平均每月3万5000件。另外，免提电话处理每月平均2900万分钟（约48万小时），失盗车辆追踪服务每月800件。 

    今后“V2V”将进化 

    瓦格纳表示作为今后的电子技术，约400m内的车辆间可以互相通信的“V2V（vehicle to vehicle communications）”令人期待。比如，通过使用无线通信获得数辆前的前方车辆的刹车信息，即使后方车辆的司机刹车较迟，也可以实现自动刹车等。并且，与通过在车上安装几个传感器来监视与前方车辆距离的原安全系统相比，成本也更低。 

    另外，作为电子技术进步的事例，该公司还提到了可自律驾驶的汽车“Boss”。该车是美国卡内基梅隆大学与GM等公司共同开发的。在美国国防部研发部门DARPA（Defense Advanced Research Projects Agency）于2007年に11月举办的自律驾驶汽车市区赛“DARPA Urban Challenge”上胜出。瓦格纳表示，V2V及自律驾驶等的演示是电子技术大大推动汽车进步的最新事例。 

    促进生物燃料的使用 

    接下来，瓦格纳关于环保措施，首先呼吁使用乙醇比例为85％“E85”燃料。GM已面向美国市场推出了250万辆以上的E85车“FFV（Flex- fuel vehicle，柔性燃料车）”。该公司计划到2012年使产量的50％变成FFV车。计划2008年在全球推出25款FFV车，预计销量为100万辆以上。 

    如果美国今后10年内，美国通用汽车、美国福特汽车及美国克莱斯勒一直生产FFV车，这些车辆采用E85燃料，那么每年可以代替22亿加仑（约合83亿升）汽油。同时，如果美国所有的汽车厂商都这样生产FFV车，那么每年可以代替37亿加仑（约合140亿升）汽油。这相当于美国汽油消耗量的10％以上。 

    为使汽油消耗量削减目标达到上述数值，需要采取三项措施。一是扩大乙醇产量。并且，需要美国《新能源法》中明确规定乙醇的供应。 

    二是对利用纤维素等制造乙醇的先进技术进行大型投资。虽然目前增长较快，不过重要的是确立不使用粮食而使用植物来制造乙醇的提炼技术。三是，增加供应E85的加油站数量。目前，美国有17万家加油站，而销售E85的加油站不足1％。 

    插电式混合动力车即将亮相 

    另一方面，瓦格纳还介绍了针对混合动力车采取的措施。瓦格纳表示，虽然底特律车展以外的情况不太清楚，不过GM最近5年内也一直在巴士等大型车辆方面开展混合动力车业务。已于2003年从燃料消耗量大的巴士开始实际应用了“双模混合动力”系统（采用两个马达在高速模式和低速模式间切换）。并宣布2008年1月将向拉斯维纳斯市供货第1000辆混合动力巴士。 

    混合动力乘用车方面，将在2008年底之前面向美国市场推出8款。并在今后4年内推出16款。瓦格纳还提到了配备新型混合动力系统的新款“Saturn VUE Green Line”。该车型燃效可提高27％，通过采用混合动力，价位可降至2000美元以下。并且，还将推出可用家庭电源充电的“插电式”车型。并表示，希望2007年1月发布的采用串联方式的插电式混合动力概念车“Chevrolet Volt”也能够早日亮相。 

    此外，关于燃料电池车，瓦格纳表示几周内将开始向南加州和美国东海岸地区供货，并利用100多辆车实施公路行驶试验。同时，演讲中还全球首次展示了插电式燃料电池概念车“Cadillac Provoq”，使会场一片沸腾。